中新社北京一月七日電 (記者 周音)中國鐵道部部長劉志軍七日在北京召開的全國鐵路工作會(huì)上表示，二0一0年至二0一二年將是中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)最為關(guān)鍵的階段，鐵路發(fā)展呈現(xiàn)許多新的特征，面臨許多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，到二00九年底，中國鐵路在建新線里程達(dá)三點(diǎn)三萬公里，其中，客運(yùn)專線一點(diǎn)五萬公里；在建項(xiàng)目投資規(guī)模二點(diǎn)一萬億元人民幣。今后三年，還將開工建設(shè)一批新線，投資規(guī)模也將大幅度增加。

　　劉志軍強(qiáng)調(diào)，這樣大的建設(shè)規(guī)模和這么多的高等級(jí)鐵路的建設(shè)在中國鐵路歷史上從未有過。如何確保工程質(zhì)量經(jīng)的起歷史和運(yùn)營的檢驗(yàn)；如何管理好建設(shè)資金，最大限度地提高資金使用效率、效益、確保資金安全。這是當(dāng)今鐵路人必須解決的重要課題。

　　劉志軍表示，中國大規(guī)模鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入收獲季節(jié)。預(yù)計(jì)二0一0年至二0一二年，新線投產(chǎn)達(dá)到二點(diǎn)六萬公里。三年后，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到十一萬公里以上。建成新客站八百多座。如何強(qiáng)化客運(yùn)專線安全管理，建立和完善運(yùn)輸安全管理體系，確保高速安全萬無一失；如何加強(qiáng)客貨營銷，提高運(yùn)輸效率和效益；如何提升服務(wù)水平。這是鐵路的一大課題。

　　劉志軍指出，今后三年，高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、大型養(yǎng)路機(jī)械等新技術(shù)裝備將進(jìn)入密集生產(chǎn)、密集運(yùn)用的周期。二0一0年至二0一二年，投入運(yùn)用的動(dòng)車組將達(dá)到八百組以上，大功率機(jī)車將達(dá)到七千九百臺(tái)以上，空調(diào)客車將占保有量的六成六。在機(jī)車車輛等技術(shù)裝備制造任務(wù)十分繁重的情況下，如何進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)適應(yīng)中國鐵路需要的系列產(chǎn)品；如何用好管好這些先進(jìn)技術(shù)裝備，構(gòu)建科學(xué)的養(yǎng)護(hù)體系，確保各種技術(shù)裝備的安全高效運(yùn)用。這又是鐵路人需要認(rèn)真解決的重要課題。