滬港合資公司將結合并發揮兩者的優勢，提升內地機場的運行效率與管理水平

　　《上海國資》見習記者 李魏晏子

　　上海機場(集團)有限公司與香港機場管理局的滬港機場合作項目簽約儀式近日在上海舉行，雙方合資成立上海滬港機場管理有限公司，受托管理上海機場集團所屬的虹橋機場的東西兩個航站樓、虹橋綜合交通樞紐東交通中心與旅客流程相關區域，以及航站樓商業零售業務。作為上海開放性發展的一個重要案例，這個跨區域的合作項目，將加強滬港兩地機場合作，促進兩地經貿聯系。

　　合作由來已久

　　早在2003年10月，上海市政府就提出了在航空港、港口航運與物流、世博會等8個領域全面加強滬港經貿合作的意見。滬港機場曾在香港簽訂了《滬港機場緊密合作框架意向書》。多年來，雙方在人員培訓、業務咨詢合作交流等多方面開展了具體合作項目，為此次項目的簽約做了充分的預熱。6年后，滬港機場管理公司成立，標志著滬港在機場管理方面展開了更為緊密的合作，為成功舉辦2010年上海世博會提供高品質的空港服務。

　　2008年，上海兩機場客運量居全球第11，貨運量居全球第3，航班起降架次居全球第16。隨著明年3月份虹橋機場擴建工程的建成啟用，上海兩機場將擁有4座航站樓、5條跑道，年客貨保障能力將達到9000萬人次和520萬噸。上海機場的整體規模已躋身國際超大型空港之列，硬件設施也已基本達到國際一流水準。

　　優勢互補 前景無限

　　香港機管局主席張建東表示，上海和香港都是國家重要的經貿城市，也是國家的主要航空樞紐，兩地機場的發展和管理經驗對于雙方都有很大的參考價值。上海是中國內地第一個擁有兩個民用國際機場的城市，依托兩個機場作為一個整體來構建上海航空樞紐，以浦東機場為主，構建“樞紐航線網絡運營的國際樞紐機場”，以虹橋機場為輔，構建“點對點運營的國內樞紐機場”。

　　據悉，虹橋機場是內地五大最繁忙的機場之一，始建于1921年，擁有88年悠久歷史。2008年，客貨運量達到2288萬人次和415700噸，在全國民航機場中分別排名第4和第5。目前，集航空、高鐵、公路、地鐵、公交多種交通運輸方式為一體的虹橋綜合交通樞紐工程正在加緊建設，預計在世博會前后陸續完成。虹橋機場目前正進行連串的擴建工程，該機場新建的西航站樓室內裝飾裝修工程已基本完工，計劃12月完成設備安裝及系統調試，年底竣工，明年3月投入運行。

　　香港國際機場則是國際及區域航空中心，業務非常國際化。滬港機場的突破性合作，有利于上海加快引進和借鑒香港機場國際化的服務理念和成功的管理經驗，提升內地機場的運行效率與管理水平，并成為中國機場現代化管理的模范。

　　上海市市長韓正告訴記者，此次合作可以使虹橋機場成為硬件設施和軟件服務都具有國際競爭力的機場，更好地服務長三角乃至全中國。香港特別行政區政務司司長唐英年表示，通過滬港之間長期緊密良好的合作機制，香港與上海一定能進一步增強優勢互補，實現共同發展。上海是長三角的重要樞紐，這次合作也讓香港機管局能夠更了解內地機場的運營模式，吸取管理和運營國家樞紐機場的相關經驗，有助于香港與內地的進一步融合。

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