陳姍姍

　　經(jīng)過近幾周的持續(xù)上漲，國內(nèi)港口的鐵礦石現(xiàn)貨礦到岸價格已經(jīng)突破100美元/噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于巴西淡水河谷以及“兩拓”與全球其他鋼鐵企業(yè)簽署的年度長協(xié)礦價格，這顯然不利于即將開始的新年度鐵礦石長協(xié)價格談判。

　　昨天，品位在63.5%的印度現(xiàn)貨礦報價108美元/噸，國內(nèi)實際成交價格在102~104美元/噸，自9月中旬礦價下跌以來再次攀升到每噸100美元以上。

　　自從澳大利亞FMG公司在9月與中國鋼鐵協(xié)會達(dá)成低于力拓“首發(fā)價”的“中國價格”后，中國鐵礦石進(jìn)口現(xiàn)貨價格曾一直在向下行走。品位為63.50%的印度現(xiàn)貨鐵礦石外盤到岸價格曾跌至80美元/噸，較8月的110美元/噸，下跌30美元/噸。

　　而進(jìn)入10月份，鐵礦石的現(xiàn)貨價格又開始緩慢回升，到11月已悄然突破了100美元/噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于力拓與新日鐵達(dá)成的年度長期協(xié)議“首發(fā)價”，同時也高于距離更遠(yuǎn)的巴西與其他鋼鐵企業(yè)簽訂的年度長期協(xié)議價格（澳大利亞鐵礦石的離岸價格為61美元/噸，加上目前的海運(yùn)費(fèi)17.65美元/噸，澳礦長協(xié)到岸價格為78美元/噸左右；巴西淡水河谷簽訂的年度長協(xié)鐵礦石離岸價格為55美元/噸，加上39.4美元/噸的海運(yùn)費(fèi)，到岸價格為94美元/噸左右）。

　　而這個時候，則已經(jīng)進(jìn)入了新年度鐵礦石長協(xié)價談判的“預(yù)熱期”，中鋼協(xié)副秘書長遲京東告訴CBN，目前談判雙方已在進(jìn)行接觸，談判預(yù)計很快就會正式開談。

　　最近，中鋼協(xié)副會長羅冰生曾透露中方對明年鐵礦石價格的看法，認(rèn)為礦山企業(yè)進(jìn)一步提高鐵礦石價格的空間很小，而包括三大礦山和一些投行則認(rèn)為，包括中國在內(nèi)的全球鋼鐵需求在恢復(fù)，對礦石原材料的需求也將增加。

　　國家統(tǒng)計局最近公布的中國10月份的粗鋼產(chǎn)量顯示，10月份的粗鋼產(chǎn)量較上年同期增長42.4%，至5175萬噸，這是有史以來的次高水平，8月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量曾達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5233萬噸。

　　“由于目前鋼廠沒有減產(chǎn)，全球其他國家的鋼材需求也在恢復(fù)，預(yù)計后期對鐵礦石的需求還會比較強(qiáng)勁，價格依然會比較堅挺。”聯(lián)合金屬網(wǎng)的分析師胡凱預(yù)計。

　　而業(yè)內(nèi)人士也預(yù)計，由于目前國內(nèi)鋼鐵價格自10月下旬以來開始反彈，寶鋼、武鋼甚至調(diào)高了12月份的鋼鐵出廠價格，未來粗鋼產(chǎn)量可能仍是有增無減，現(xiàn)貨鐵礦石的價格也會進(jìn)一步攀升。

　　“如果后兩個月仍延續(xù)近兩個月的情況，今年鋼產(chǎn)量要達(dá)到7億噸。”中鋼協(xié)副秘書長遲京東告訴CBN，所以政府一直在醞釀盡快出臺鋼鐵重組和淘汰落后產(chǎn)能的具體條例，希望能夠最快在年底前頒布，發(fā)揮實質(zhì)作用。

　　目前，中國主要港口的鐵礦石庫存一直在7000萬噸的歷史高位附近徘徊。不過，自10月底以來，庫存水平有所回落。

　　但進(jìn)入11月以來，海運(yùn)費(fèi)的持續(xù)上漲，也意味著鐵礦石進(jìn)口量的回升。昨天，BDI指數(shù)又上漲206點，巴西和澳大利亞到中國的海運(yùn)費(fèi)也均上漲。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。