武鋼從1953年籌建到現在，經歷了漫長的、曲折的、艱辛的發展過程，鋼鐵產量從剛開始的150萬噸發展到現在3000萬噸，從1958年投產到現在，武鋼已經生產兩億多噸鋼材，納稅近700多個億，相當于國家投資武鋼的10倍。職工的生活水平隨著企業的發展不斷提高，企業的競爭力也在不斷提升。回顧武鋼50年發展歷程，因其作為中國鋼鐵工業一員感到光榮。國家大的經濟環境、政策環境給了企業很好的發展空間，沒有共和國的發展，也就沒有武鋼的發展。

　　武鋼發展有三個階段。

　　第一階段是從1953年籌建到1954年、1955年以后正式破土動工，到1958年9月13號投產，這是一個很關鍵的時期。解放初全國就幾十萬噸鋼，現在全國是六七億噸鋼，完全不可比。鋼鐵是基礎工業，當時中國的槍炮沒有鋼鐵做，“一五規劃”很多項目需要鋼鐵，毛主席、黨中央提出“鋼鐵要過關，鋼鐵要過江”。那時東北老基地鞍鋼還有一點鋼鐵，中南是漢陽鐵廠，上十萬噸，很少，南方幾乎沒有。當時鋼鐵的發展完全不能滿足新中國建設的需要。所以武鋼一投產就是150、200萬噸，起點很高，由蘇聯專家援助，對國家、對國民經濟建設意義非常重要。同時四面八方支援武鋼，鞍鋼以及全國的很多人才都到武鋼來，包括很多軍人轉業、干部轉業，第三任、第四任總裁就是部隊的師級領導轉到地方。武鋼是國家投資的、全國人民支援的。武鋼的建設是國民經濟發展、基礎工業起步階段時國家的英明決策，所以說這是一個重要時期，這個時期一直延伸到1994年前。

　　1974年文革后期，黨中央、國務院決定從國外引進最先進的技術和裝配，批準了武鋼“零七工程”，投資40億人民幣，建設三廠一車間，包括全國都沒有的熱軋廠，還有冷軋，軋機的寬度是1.7米，工程代號叫“零七工程”，生產汽車板、家電板、硅鋼片以及適用變壓器、電機、飛機鐵芯等重要高端品種、高質量和國家建設需要的一些技術材料。從那時到2004年、2005年是武鋼第二個創業時期，是很重要的關鍵時期。從“零七工程”以后，中國打破封鎖，開放國門，武鋼率先從國外引進最先進的技術和裝備來加速發展后，鋼鐵行業才有了別的很多援助，用冶金部老部長的一句話說，武鋼“零七工程”的建設，開創了中國鋼鐵工業引進國外裝備和技術的先河，應該是中國鋼鐵工業發展的一面旗幟。

　　第三個階段，是最近幾年，從2005年以來，中國鋼產量逐漸達到4億噸、5億噸、6億噸，武鋼在這個時候該怎樣發展？2005年以來，武鋼強調技術改造，“十一五計劃”中要求把所有的裝備中該改造更新的，按照產業政策、市場需求、品質要求等全部改造更新，落后的全部淘汰，花了幾百個億，用四到五年時間基本改完。另外在湖北省委省政府的支持下，把湖北比較大的鋼鐵企業鄂鋼用資產劃撥的形式歸入武鋼，武鋼是中央國企，鄂鋼是地方國企，把鄂鋼50億資產劃給武鋼，交給武鋼管理，這種靈活重組，使鄂鋼得到了新生，企業的技術改造加快了，技術進步加快了，產業升級了，落后的技術淘汰了。鄂鋼經過這幾年發展，規模從200萬噸接近400萬噸，品種占比從百分之十幾提高到30-40%，地方稅收和職工收入也增加。重組對地方經濟產生了拉動。重組鄂鋼后，武鋼又對昆明鋼鐵集團(以下簡稱“昆鋼”)進行聯合重組，成為昆鋼主業的控股股東，武鋼進入后以增資擴股的方式把他的股份買過來，現在發展比較好，對機構作了調整，對項目進行技術改造，對產品更新開發，還做了發展規劃，確定了改造項目，下一步可能把昆鋼從昆明安寧市這個花園城市的老區搬到城外去，產能不擴大，但是要升級，淘汰落后產能，增加有競爭力的產品，這個正在做。當地政府和昆鋼的職工也是很滿意的。重組柳鋼以后，與廣西共同建設武鋼廣西第一個臨海鋼鐵基地，這對武鋼有很重要的戰略意義。這幾個重組增加了武鋼產能兩千多萬噸，現在武鋼產能達到三千萬噸，廣西臨海基地前期啟動工作已經獲批，最后科研報告審批由于金融危機停止下來，另一方面也由于中國鋼鐵產能過剩，明顯暫時不能啟動。隨著國家建設發展，相信淘汰落后產能的進程會啟動這個項目，到那時，武鋼可能會有五千到六千萬噸的規模，都是很優異的品種，會發揮更大的作用。

　　武鋼把三個階段稱為三次創業。1958年是第一次創業，1974年是第二次創業。第一次創業是從無到有，第二次創業把武鋼的產品質量提升到很高的檔次，技術突飛猛進。第三次創業從規模上和跨度上，已經跨越了省市，并且提出在技術、產品、安全環保、管理四個方面達到國際一流。

　　三次創業的個人印象：令人震撼

　　50年代我還在上學。那時武鋼的建設者來自全國，首先是工作，其次是生活。建設者在臨時搭建的一些很簡陋的房子生活，很艱辛，和共和國的發展一樣，武鋼從無到有，一窮二白起家。30萬大軍在長江邊一個荒山上開始建設，讓人震撼。

　　我70年代進入武鋼，從文革后期到改革開放以后，這十多年在煉鋼廠工作，做技術員，做車間主任，有的時候工作沒有干完，都不能下班，比如煉鋼爐子的職工到下班的時候必須將煉出的鋼鏟完，鏟一兩個小時，再下班走，一分錢獎金沒有，大家的自覺性、責任心非常強。上班也沒有空調，都是一個很大的鼓風機放在樓前，把衣服敞開吹一吹。汽水都是鹽汽水，像啤酒瓶這么長，咬開，直接往肚子里灌。下班以后，褲腿都成白帆布，褲子到第二天上班都是硬的，但還要套上去，因為褲子就兩套，另一套還沒有領回來，還得穿著這套，自個把它揉軟了。就那么艱苦，但沒有一個職工流動走掉，很少有人遲到違規，紀律性很強。工人非常樸素，沒有錢多錢少的問題。那個時候二級工的工資39.56元，三級工高一點點，那時候錢值錢，但這些錢也很少，只夠養家糊口的。那個時候給我印象很深，產業工人的精神狀況，對國家的責任感，對工作的責任心，敬業精神完全不一樣，而自己沒有什么物質待遇，勞動強度那么大，這讓大學畢業的我感觸很深。我在那里無話可說，跟他們融在一塊，深深感覺到他們對我的影響。我在那個年代成長起來。

　　2000年以后，世界突飛猛進地發展，鋼鐵也不例外。以前用十年時間仍在幾千萬噸徘徊，2000年以后，幾乎是以幾千萬噸，也就是10%到12%的速度增長，一下子從1998年以后一億噸左右增加到現在的六、七億噸。這個增長速度顯示了科技的力量是巨大的。1958年搞大躍進，砸鍋賣鐵，也就幾百萬、上千萬噸鋼，現在不用誰強調，靠科技推動，很快就上去了，這給我印象也很深。