1949年，開國大典。夜幕降臨的時候，興奮的人群組成了游行隊伍，長長的隊伍蜿蜒過天安門，涌向北京各個方向。在游行人群中，有一架推車顯得格外引人注目——推車上載著一個尺寸很大的“紙飛機”燈籠。　　“希望你們能設計出真飛機來！”人群中有人對著紙飛機高喊。他不知道，這樣一句戲言最后竟然成真。因為推著飛機的，正是北京清華大學航空工……

　　1949年，開國大典。夜幕降臨的時候，興奮的人群組成了游行隊伍，長長的隊伍蜿蜒過天安門，涌向北京各個方向。在游行人群中，有一架推車顯得格外引人注目——推車上載著一個尺寸很大的“紙飛機”燈籠。

　　“希望你們能設計出真飛機來！”人群中有人對著紙飛機高喊。他不知道，這樣一句戲言最后竟然成真。因為推著飛機的，正是北京清華大學航空工程系的學子、老師們。

　　年輕的程不時也走在隊伍里，他此時正是航空工程系二年級的學生。當時的航空專業并不被人看好，大家普遍認為中國的航空業發展勢頭太弱，畢業后很難找到合適的工作。

　　出乎很多人意料的是，1951年，新中國準備建立自己的航空工業。畢業之后，程不時與他的大部分同學被分配到重工業部新成立的設計處，他們成為了新中國第一批航空人才。

　　1971年，一個陽光明媚的上午，在沈陽“第一飛機設計室”工作的程不時忽然接到一個消息：組織決定把他調到上海，參與研制一種民用客機。后來程不時才知道，他要參與的是著名的“708”工程，這正是讓幾代人魂牽夢繞的大型客機——運十。