此前武漢中院已裁定東星航空破產，債權人大會或成東星最后轉機

　　已被武漢中院裁定破產清算的東星航空仍未放棄自救。昨天，東星航空工會召開員工大會，參會的近百名員工一致要求東星重整。但東星破產管理人重申，目前正在進行東星破產清算工作，不允許任何人以任何理由進行干擾。

　　東星破產清算的消息公布后，滿懷重整希望的東星員工瞬間跌落到失望的谷底。在東星破產管理人不組織召開職工大會的情況下，昨天，東星內部自行組織召開了破產后的首次職工大會。在大會上，近百名員工再次表達了重整的強烈意愿。員工們還表示，自東星3月15日停航至今，東星破產管理人一直未對東星的近1300名員工進行妥善安置。在昨天的職工大會結束之后，近百名東星員工集體前往東星破產管理人成員單位之一的武漢市交通委討要說法，但交通委領導未出面回應。

　　對于東星員工的上述行動，東星破產管理人成員單位湖北山河律師事務所的合伙人張杰律師昨天表示，現在只有破產管理人能代表東星，“在破產管理人完全不知情的情況下召開職工大會是否合法、他們又是否能代表東星員工的真正意愿，這些都值得推敲。”當記者問及破產管理人在接手東星長達5個月的時間里為何不組織召開職工大會時，張杰反問：“東星已經進入破產清算了，還有這個必要嗎？”

　　張杰還表示，破產管理人在員工安置問題上已經做了大量工作，“我們將600多名員工推薦給了國航，還在努力向春秋和鷹聯等民營航空公司推薦。當然，我們破產管理人沒有義務保證每名員工的就業問題都能得到解決。”張杰稱，對不能安排就業的員工將給予一定的補償金，具體數額得等到9月14日召開債權人大會時才能確定。

　　一位東星內部人士昨天告訴記者，東星目前還在積極爭取債權人的支持，“債權人大會或許能成為東星重整的新契機。”對此，破產法專家、人民大學法學院破產法研究中心主任王欣新昨天在接受記者采訪時表示，重整與債權人大會沒有直接的關聯，但根據破產法的相關規定，如果在債權人大會上有大多數甚至全部債權人提出重整要求，法院就必須慎重考慮。他同時表示，即便按最樂觀的情況估計，即債權人一致要求重整東星，仍需要有新的債權人再次提出重整申請，才能進入法律程序。 《京華時報》

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