陳偉

　　東航董秘羅祝平：國家注資東航是股東決策的事情，民營航空應該尋找自己的出資人。作為市場經濟，民營航空應該存在，畢竟競爭會給社會帶來更好的進步。

　　鷹聯航空董秘孫志軍：當時鷹聯的潛在投資者有幾個，但是四川航空有資源、有專業背景和經驗，它就是鷹聯在當時的最佳選擇。

　　奧凱前總裁劉捷音：沒有民營航空之前，行業的矛盾焦點集中在三大航空集團和地方航空公司身上，民營航空出現后，矛盾就轉移了。現在的民航市場看似困難、其實很活躍，應該讓國航們、海航們和民營航空們自由發展。

　　中國干部管理學院副教授鄒建軍：地方政府的注資只能暫時解決資金問題，對于航空公司而言，幾億元的資金很快就會燒光，關鍵在于怎樣讓公司達到可持續盈利。