資源供應偏緊 臺風推波助瀾 液化氣價格為何瘋漲

　　王康鵬

　　從8月初到現在的兩周時間內，全國液化氣價格累計漲幅高達每噸1200元，最高單日漲幅達每噸200元。對應到民用市場，15公斤標準瓶裝液化氣在8月份普遍上漲了10元以上。

　　針對此次漲價原因，業內專家分析說主要是中石油、中石化煉廠整體開工率低使市場資源供應量不足，“莫拉克”臺風則導致進口氣銳減。預計下半月情況將逐步改善，氣價或回歸理性。

　　漲幅創紀錄

　　“瓶裝氣怎么又漲價了？”昨天，家住朝陽區定福莊的徐女士，對短期內液化氣價的多次上漲表示了疑惑。

　　徐女士介紹說，在7月底她去加氣站灌氣時，15公斤的標準瓶賣68元，在上周漲到了78元左右，到昨天已經賣到85元。“新聞說國際油價不是在跌嗎？液化氣價還在漲。”

　　進入8月以來，全國各地氣價出現了暴漲行情，由此也直接帶來了居民的生活成本升高。卓創資訊提供的監測數據顯示，8月1日至8月14日半個月時間，全國液化氣價格累計漲幅已超千元，部分地區的漲幅甚至達到了1500元。僅10日至14日不到一周的時間內，國內液化氣價格累計漲幅就達500～600元。

　　在7月底，北方地區的氣價每噸在3100到3200元左右，到目前已經達到了4300元左右，漲幅超過三成。對應到居民常用的15公斤瓶裝氣，漲幅都在10元以上，在部分地區最高漲幅達到了25元左右。

　　北京朝順達液化石油氣公司人士在接受CBN記者采訪時表示，市場上汽油、柴油銷售不好，煉廠減產就影響到了石油加工副產品之一的液化氣產量。“我們的車到燕山石化去拉氣，30噸的車只能給10噸的氣，少的時候只給5噸。”該人士說道。

　　8月份，由于成品油需求不佳導致國內煉廠整體開工率不足，加上部分煉廠常規檢修集中，導致國內氣供應量大減。資料顯示，7月國內煉廠液化氣日均商品總量為40000噸左右，截至8月14日當日，國內煉廠液化氣商品總量僅為35360噸，較上月降低了約11.6%。

　　臺風“莫拉克”的肆虐則起到了推波助瀾的作用。卓創資訊分析師呂霄飛說，由于臺風，進口氣無法按期到岸，沿海的國產氣也無法順利裝船運往消費市場，加劇了市場的供應緊張。臺風造成了下游客戶的恐慌心理，大肆爭搶資源，進一步推高了氣價。

　　易貿資訊船期顯示，8月進口氣總量為18.6萬噸，比7月份的20.8萬噸減少了約10.6%。從到貨時間來看，碼頭到貨多集中在下半月，上半月到貨量僅4.5萬噸，在客觀上也造成了8月份上半月供應量的不足。

　　后期或回調

　　氣價的上漲直接加重了居民的生活成本，同時對貿易商經營產生影響。北京朝順達液化石油氣公司人士告訴記者說，現在供氣市場比較混亂，由于起價是一月一定或兩月一定，小型的配送公司基本都是在虧本經營。

　　“由于氣源不足，我們只有優先供應長期客戶，對短期客戶加價就送，不加價的就只有停掉，不然公司就得虧損。”該人士表示。

　　不過從目前情況來看，液化氣的瘋漲行情可能已經“見頂”。呂霄飛表示，由于前期下游商家補貨較多，消耗掉這些資源需要一段時間，短期內不會再有瘋狂搶貨的情況發生；第二，設備檢修也將告一段落，中石油、中石化的煉廠開工率后期有望回升；此外，馬上要臨近國慶節了，價格的大幅度上漲可能會受到國家有關部門的重視。

　　前期的氣價上漲，隨之帶動了進口碼頭的買貨熱情。部分碼頭已經在積極尋找現貨資源，下半月進口氣供應量將有所增加。據易貿資訊了解，在15日華南地區就有歐華、九豐兩家公司總計3.3萬噸的到貨，將及時補充華南地區的供需缺口。加上北方三級站的庫存也升至中高位置，預計供需緊張的局面將逐步有所緩解。

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