歐盟針對中國鋁合金輪轂的反傾銷調(diào)查，將影響約46家中國制造企業(yè)。 沈井韋 攝

　　本報訊 (記者梁靜晶)昨日，商務(wù)部公平貿(mào)易局相關(guān)負責人證實，歐盟針對中國汽車零部件產(chǎn)品鋁合金輪轂的反傾銷已正式在歐盟貿(mào)易委員會立案調(diào)查。如中方敗訴，歐盟將連續(xù)5年對中國出口歐盟的鋁輪轂加征最高33%的關(guān)稅。

　　“歐盟今天發(fā)來公告，宣布對中國汽車零部件產(chǎn)品鋁合金輪轂立案調(diào)查，調(diào)查時間將持續(xù)1年多。”該負責人表示。此次，歐盟選擇土耳其作為中國鋁輪轂的“成本參照國”，涉案產(chǎn)品為“所有由中國出口到歐盟的相關(guān)汽車鋁輪轂”。鑒于土耳其的成本比中國高出33%，歐盟擬對中國鋁輪轂加征33%的反傾銷稅。

　　在2008年底和2009年初，澳大利亞和阿根廷已相繼對中國的鋼制輪轂采取過反傾銷行動。

　　商務(wù)部援引中國海關(guān)統(tǒng)計也表示，期間中國對歐出口占歐盟市場份額不足8%，特別是汽車廠家配套市場只占3%—6%，不會對歐產(chǎn)業(yè)造成損害，對華發(fā)起反傾銷調(diào)查沒有必要。

　　正式立案后，涉案企業(yè)通常須在15天內(nèi)進行應(yīng)訴，否則可能因為高額反傾銷稅而失去歐盟市場。

　　據(jù)中汽協(xié)估計，大約有46家制造企業(yè)將會受此事件波及，其中影響最大的是位于秦皇島的中信戴卡輪轂制造有限公司（下稱戴卡），以及位于浙江的民營企業(yè)萬豐奧威。戴卡是世界規(guī)模最大的汽車鋁合金車輪企業(yè)，每年生產(chǎn)能力接近2000萬只鋁合金車輪，其中1500萬只出口到歐盟市場。

　　“我們正在積極準備相關(guān)應(yīng)訴方案，但具體應(yīng)訴措施暫不便透露。”戴卡銷售管理部經(jīng)理王柏祥表示。

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