“共和國第一鋼廠”60年浮沉
張向東
開端時代：孟泰
“出鐵的鐘聲響了，幾個有經驗的老工人操著長長的鋼釬，朝著出鐵口猛力捅去。瞬間一條金色的鐵流奔騰而出。人們望著這滾滾的‘金龍’，在瞬息沉默后，突然爆發出一片歡呼聲，‘出鐵啦！’‘出鐵啦！’”
這是一位鞍鋼工人記憶里的一天——1949年的6月26日，共和國的鋼鐵史就這樣開始了。
時隔六十年后，那座曾經讓毛澤東、周恩來、鄧小平、朱德、陳云等無數領導人興奮不已的煉鐵爐依然矗立在那里，它比我想象的要高大不少。它的四周被一片充滿現代氣息的機器、管道所環繞，不時有穿著工服的工人和轎車從它身邊經過。曾經在它跟前揮汗如雨的工人們現在都已退休，甚至不少人已經不在人世。他們中大多數的后代們，現在坐在寬大而干凈的操作間里監視著平靜的電子顯示屏……他們中有的人，還在為一個月前的一個外國媒體發布的排行榜感到失落，“沙鋼都進500強了，我們沒進去”。
這是2009年的8月的一天，鞍鋼集團鞍山鋼鐵公司廠區。
60年前，“整個鞍鋼從南到北，四五里地的中央馬路上看不到幾個人，路兩旁枯草過人；架在半空的瓦斯管道都生了銹，有的還裂了縫，上百個大煙囪沒有冒煙的，有的上面架起了老鴰窩，爐臺上下，齊腰深的荒草里常常跳出野兔子�！痹僭缫恍┠攴�，這里應該是另一番生產的景象，1916年，日本人在此建造了“昭和制鋼所”，戰敗后，國民黨一度控制了它，并更名為“資源委員會鞍山鋼鐵有限公司”。1948年，國民黨潰敗，共產黨接收了這座工廠，并在年底復工。
在老鞍鋼人的印象中，新中國的鞍鋼是“捐起來的”。1948年末，準備復工時，當地政府主旨開展了獻交器材運動。這些器材在戰爭年代淪落民間，有的是被偷走的，有的是被搬走保護起來的。當時政府成立了兩個委員會，一是“物資清查委員會”；一是“獻納器材委員會”。并頒發了《物資清查條例》和《獻納器材條例》。規定凡是主動獻納器材的，根據價值給與一定獎勵，獎金的最高額相當于現在的三千元左右；凡是私自轉移，倒賣或隱藏國家物資不報的，根據情節給予不同程度的懲處。
僅僅捐獻還不夠，最初組織起來的第一批工人還需要處處回收和揀拾散落的零件。這里面有一個人，“熱愛工廠勝過自己的生命。他領著工友們起早貪黑，從地上到地下處處回收，不到兩個月，就揀了足夠修復三座高爐的器材。他還用破鐵板搭起個小倉庫，把隨時撿到的‘寶貝’放到里面”，這就是后來著名的“孟泰倉庫”。
孟泰的工友后來回憶說，“不論是刮風下雨，也不論是白天黑夜，孟泰跑遍了幾十里廠區，摳備件、扒鐵堆，小到螺絲疙瘩銅線頭，大到幾十上百斤的管件水門，只要有點用場，他都不放過，手提肩扛往回弄。手擦破了，腳凍傷了，眼睛熬紅了，身體累瘦了，他也不叫苦，從不喊累�！泵咸┏闪税颁摵腿珖牡湫�，鞍鋼后來的工人為他專門豎立的銅像，立在此后鞍鋼最高領導層辦公的“小白樓”之前。鞍鋼今天的工人說，是孟泰精神創建了鞍鋼。在1949-1952年間，鞍鋼累計生產生鐵211萬噸、鋼191.9萬噸，鋼材109.9萬噸。
這是共和國的第一個鋼鐵廠。1952年，國家提出了“全國支援鞍鋼”的口號，建設鞍鋼被列為國家工業建設的“重中之重”。以無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和7號高爐 “三大工程”為重點，掀開了全國大規模建設的序幕。按照鞍鋼人的說法，當時全國一半以上的鋼鐵都由鞍鋼供應。
1954年，作為“一五”計劃的重點任務，國家決定建立包頭鋼鐵公司（時稱五四鋼鐵公司）和武漢鋼鐵公司，按照當時國家的設想，他們將和“鞍鋼”一起成為三足鼎立的大型鋼鐵基地布局。鞍鋼再一次扮演了“長子”的角色，根據當時冶金部的決定，鞍鋼幾乎承擔了包鋼和武鋼最初的所有的人才培養和輸出計劃。在此后的多年時間里，鞍鋼一直都承擔著兩家集團的人才培養和干部培訓任務。
現在，幾乎每一個鞍鋼工人都會用一種自豪地神氣對人宣稱，鞍鋼與兩家鋼廠的淵源，盡管他們中很多年輕的工人至今還都沒有去過包鋼和武鋼，但是他們依然會告訴每一個人，“沒有鞍鋼，就沒有包鋼和武鋼，也就沒有中國的鋼鐵工業”。
時值今日，包鋼已經被中國鋼鐵企業排名中真正第一的寶鋼收購，而武鋼發展也已經超越了鞍鋼，產能達到了3000萬噸的規模。在過去的幾年間，無論是產能、銷售還是企業利潤，鞍鋼都已經落后于寶鋼和武鋼不少。
在二十世紀90年代之前，鞍鋼仍然一直是中國鋼鐵行業的領頭羊。這種“中國最大”、“中國第一”的光環從1948年開始便籠罩在鞍鋼的身上，在四十多年間，這種與生俱來的榮譽感依然讓他們感到驕傲，孟泰、王崇倫的出現，滿足了最初的整整兩代鞍鋼人的虛榮心。
轉軌時代：劉
時代很快就變了。1993年11月11日-14日，十四屆三中全會舉行。全會通過了《中共中央關于建立社會主義市場經濟體制若干問題的決定》。1994年1月，中國建立社會主義市場經濟體制的各項配套改革方案同時實施，改革方式是“整體推進、重點突破”。給鞍鋼帶來陣痛的轉軌時期到來了。
在由“計劃向市場”轉軌的最初時期，鞍鋼實行的是“雙軌制”，即國家保持鞍鋼的一部分計劃任務，對計劃之外的產量和產品銷售，為鞍鋼所有。時代就這樣開始變了，在原本的計劃體制下，鋼廠目標是“產量至上”，生產的鋼材品種，不看質量，只看數量能否達到國家下達的計劃指標。實行轉軌之后，鋼廠除了完成國家的計劃外，還需要自謀生路。市場突然變成另外一副樣子，原來求上門來求鋼材的經銷商，現在開始挑剔了。時至今日，鞍鋼人依然熱衷于向外界講述當年的一個笑話，當時鞍鋼生產出來的汽車板卷，由于質量太差，飛邊卷沿，連麻雀都不愿意往上面落，因為怕夾腳。
1994年的鞍鋼，合同嚴重不足，資金短缺，發不出工資，高爐被停產了兩座，人欠貨款138億元，欠人貨款86億元，瀕于破產倒閉。鞍鋼近50萬人，只靠800萬噸鋼、600萬噸材生存。鞍鋼開始拖欠職工工資，甚至扣抵工資作為企業的運轉資金使用。1994年以前，鞍鋼職工的工資是每個月初發放，但是在1994年，工資發放的時間被滾動推遲到月底。直到現在，鞍鋼職工的工資發放時間，一直保留著月底發放的習慣。在鞍鋼的鞍山老廠區，一條虹橋穿城而過，虹橋的東邊是鞍鋼主要領導層的家屬區，西邊是工民區，北面是鞍鋼主廠區，南面則是鞍山市區�？床坏轿磥淼陌颁撊耍幣帕硕巫映爸S日趨沒落的鞍鋼：
“站在虹橋往東看，一群貪污犯；
站在虹橋往西看，一群窮光蛋；
站在虹橋往南看，一群小商販；
站在虹橋往北看，鞍鋼要完蛋�！�
就在這個時候，鞍鋼60年發展史上頗有爭議的人物出現了——1994年年底，五十一歲的劉空降鞍鋼，擔任鞍鋼總經理、黨委副書記。此前一年，另外一位鞍鋼人——39歲的張曉剛從鋼鐵研究院畢業攻讀博士歸來，擔任鞍鋼鋼鐵研究所鋼材室副主任。
在龍春滿的描述中，當年劉的到來是這樣的：當年，時任武鋼總經理的劉剛剛通過了相關組織的考察，原本準備擔任湖北省副省長。一天，他突然接到中組部的緊急電話，要其急飛北京，當時的劉并不知道是怎么回事。而實際上，經過國務院、冶金部和中組部的商定，劉已經被選定為鞍鋼的總經理了。對于這一調動，最初的推薦人是時任冶金部副部長兼任鞍鋼黨委書記的吳溪淳。
1995年，劉在北京人民大會堂被一個記者問道，“國有企業不改造，裝備落后叫做等死，搞改造，要借錢，付不起利息，叫找死，你怎么看？”劉回答說，“既不能找死，也不能等死，我們要走出一條自己的路子來。”
鞍鋼集團前任總經理劉在總結時說，寶鋼是國家給了近200億元的資本金，武鋼是國家給了一條1700軋機，首鋼是國家給了一個產品的銷售權。鞍鋼是既沒有國有資本金，又沒有自銷權，而且又是一個老企業，給國家貢獻了700億的利稅，剩下的都是落后淘汰的設備。
困于資金牢籠的鞍鋼，曾多次向國務院打報告，甚至直接找時任國務院副總理的朱基，朱基先后在鞍鋼的報告上批示兩次，第一次是：“鞍鋼資本金注入的問題需要統籌良策，予以研究�！睕]過多久，又有第二次批示：“鞍鋼資本金注入問題，看來國家計委、國家財政部難以通過。唯一的途徑是發行股票，到香港上市�！边@兩次批示意味著，鞍鋼只能靠改革走股份制的道路，到市場上融資。但是當時的鞍鋼面臨的是虧損的局面，整體上市根本不可能。劉的思路是，將鞍鋼比較優良的資產打包起來，實現部分上市。按照當時的清算，鞍鋼比較好的資產是：一條從日本買來的二手厚板軋機、一條從美國買來的二手線材軋機和一條從德國買來的二手冷軋機。就這樣，劉手中握著“三條二手貨”，開始了鞍鋼上市之路。
1997年7月24日，鞍鋼新軋鋼股份終于在香港上市，同年的圣誕節，在深圳上市。劉沒有想到的是，鞍鋼上市后，卻面臨著發行失敗的危險，公司3400萬美元，1.7億股賣不出去。1997年8月，朱基視察鞍鋼，劉向同行的冶金部部長劉淇、遼寧省省委書記聞世震“求救”。最終，光大證券認購了鞍鋼剩余的全部股份。同年，鞍鋼共發行8.9億H股，3億A股，籌資26億元。十年后，劉回憶說，“26億，對于現在的鞍鋼來講是一個很小的數字，2006年我們僅利潤這項就有113億元。但就是這26億元挽救了鞍鋼。鞍鋼就拿著這26億元，開始進行技術改造，開始執行‘九五’規劃”。
直到今天，在鞍鋼人自己乃至整個中國鋼鐵行業內看來，劉都是鞍鋼發展史上一個繞不過去的人物。這個生于上海的安徽人掌舵鞍鋼期間，以其極度強勢的鐵腕著稱，“霸氣十足”。對鞍鋼的管理過于重視崗位，不重視技術，實行工資懸殊極大的“以崗定薪”的工資機制，惹來一片怨言。
鞍鋼原總工程師龍春滿說，劉掌管鞍鋼期間，經常自己做決定，拿主意，認準的項目從來不容更改。當時的鞍鋼，在劉沒有拍板之前，沒有人知道到底要做什么，鞍鋼下一步怎么辦。一個典型的例子是，1995年，鞍鋼最困難的時期，劉突然決定要投資85.6億元改造鞍鋼落后的半連軋設備，建設1780熱連軋生產線。當時，鞍鋼不僅虧損嚴重，還面臨巨大的資金壓力；由于當時國內鋼鐵形勢不好，許多領導和職工對于1780項目的前景并不十分看好。劉最終還是通過各方努力，建起了1780項目。最終，這個項目成為了鞍鋼發展史上的轉折點，后來的鞍鋼人將1780項目稱為是“鞍鋼的希望工程”、“鞍鋼印鈔機”。
兩年后，鞍鋼在1780項目上，自主研制建成了1700中薄板坯連鑄連軋生產線，即1700項目。這套技術設備后來被濟鋼出資引進，鞍鋼成為國內第一個既能提供鋼材、又能提供技術的企業。
劉掌舵鞍鋼12年，在任期間不僅讓鞍鋼成功轉軌上市、擺脫了虧損，走出困境；在后期，又規劃建設了鞍山本部新區、鲅魚圈鋼鐵新區、朝陽新區、促成了鞍本合并等一系列對于鞍鋼來說具有決定性意義的事件。劉用了12年的時間，搭建了鞍鋼的框架。2007年1月，劉在鞍鋼高層換屆會議上說，“在鞍鋼工作的十二年，是我人生中最有意義、最有價值的一段歷程，我永志不忘。”
鞍鋼原總工程師龍春滿說，“無論如何，劉都是為鞍鋼立了大功的人�！痹邶埓簼M看來，鞍鋼發展最好的時期有兩個，一個是劉掌舵后期，另一個則是張曉剛時代。
事實上，1995年到2006年，是中國鋼鐵工業發展史上最為重要的十二年。尤其是2001年到2006年間，中國每年GDP增速都保持在兩位數以上，中國依靠大規模投資拉動的經濟增長模式，帶動了中國鋼鐵行業的飛速發展。
1995年，中國粗鋼產量達到9536萬噸，翌年，中國鋼產量（粗鋼）首次超過1億噸，成為世界第一產鋼大國。到2006年，中國粗鋼產量已經超過了4.2億噸。十二年間，中國鋼鐵產量年均增加2727.5萬噸，增幅近14%。1995年，鞍鋼產能800萬噸，到了2006年已經達到1500萬噸。
并購時代：張曉剛
2007年1月17日，鞍鋼集團在鞍鋼具有標志性意義的辦公地點大白樓召開會議，五十三歲的鞍山人張曉剛出任鞍鋼董事長。
技術研究員出身的張曉剛，歷任鞍鋼鋼鐵研究所所長助理，鞍鋼科技開發部副部長、部長，鞍鋼副總工程師，鞍鋼總經理助理兼新鋼鐵公司總經理，鞍鋼黨委副書記、常務副總經理。是地地道道的鞍鋼人。龍春滿說，“張曉剛是第一位鞍鋼自己培養出來的領導，我很佩服張曉剛，因為劉的班不好接。”
張曉剛掌舵鞍鋼的2007年，中國粗鋼產量達到了4.89億噸，產能過剩達到1.2億噸。直接影響鋼鐵行業發展的因素，變成了宏觀調控和淘汰落后。中國鋼鐵工業的主基調開始從瘋狂的擴張，走向兼并重組和拓展海外資源。
張曉剛在鞍鋼的初期歲月并無驚人之舉。龍春滿第一次聽到這個名字時，是鞍鋼集團副總工程師的推薦，當時擔任鞍鋼集團工程師的龍春滿要選拔培養鞍鋼自己的高素質人才，有人推薦了他。龍春滿說，“他的英語不錯，愿意考博士，考上后，我們見了幾次面，覺得這個人各方面確實不錯”。
張曉剛接手鞍鋼后，提出了鞍鋼發展模式的四個轉變。即：在長大方式上，要從以投資新建為主向投資新建與兼并重組并重轉變；在產業布局上，要從內陸發展向靠近市場、靠近沿海和跨國經營轉變；在核心技術上，要做好自主創新及研發工作，從跟跑世界先進企業向領跑世界潮流轉變；另外，鞍鋼還要從單一的產品輸出向技術輸出、管理輸出轉變。張曉剛的目標是，打造最具國際競爭力的鋼鐵企業集團，力爭2010年進入世界500強。
張曉剛的夢想其實是入世之后，幾乎所有中國企業家的集體追求。而張曉剛為鞍鋼提出的四個轉變，也已經成為中國鋼鐵行業集體共識。
2007年6月，鞍鋼出資2.51億元人民幣，收購澳大利亞西澳金達必金屬公司12．94％的股份，成為該公司二股東。2009年2月，鞍鋼再次出手，增資約7.4億元人民幣，認購金達必股份19065.88萬股。交易完成后，鞍鋼集團合計持有金達必36.28%的股權，成為第一大股東。
鞍鋼與金達必公司合作的卡拉拉鐵礦項目，該項目已探得鐵礦石可開采儲量14億噸，預計總儲量20億噸以上。這對于鞍鋼鲅魚圈的精品鋼項目來說，價值不言而喻。2009年，鞍鋼成為金達必的第一股東后，張曉剛有一次對鞍鋼內部人士說，我現在要的不是1000萬噸的鐵礦石了，其他的礦，只要我想要，任何人都不會有優先權。
事實上，隨著中國鋼鐵產能的急速擴張，受制于鐵礦石的困擾，“走出去”已經成為中國鋼鐵企業的大趨勢。據不完全統計，截止到2009年上半年，中國鋼鐵企業已經獲得海外權益礦近8000萬噸。其中，寶鋼1600萬噸；鞍鋼500萬噸；唐鋼、馬鋼、武鋼、沙鋼與必和必拓的合營可獲1200萬噸；首鋼1035萬噸；中鋼400萬噸；通鋼1000萬噸；中冶245萬噸。
2008年10月，鞍鋼看中了意大利的一家鋼鐵加工企業維加諾（VIGANO）公司，該公司的硅鋼片加工配送中心，只有6人，但是卻能供應整個意大利。張曉剛回來講，過幾年，我們用幾年時間，把別人的經驗學到手，對鞍鋼就是一筆財富。最終，鞍鋼拿下了該公司60%的股權，擁有了第一家海外鋼材加工中心。
張曉剛看到的遠遠不是一個加工廠，隨著中國鋼材的大量出口，針對中國鋼材的反傾銷已經越來越多，鞍鋼擁有的海外鋼廠，將大大降低反傾銷概率。鞍鋼是中國鋼材出口量最大幾家大型鋼鐵企業之一，年出口量占到了總銷量的15%。
2007年11月，鞍鋼與英國斯坦科集團簽署合資企業協議書，共同出資成立鞍鋼西班牙有限公司。根據雙方的協議，鞍鋼與斯坦科合資建立一條加工線，鞍鋼的鋼材運到西班牙加工剪切后再分銷到各國。
2009年兩會期間，張曉剛對外表示，“鞍鋼要當好提升產業鏈價值的排頭兵，根據全球化布局的需要，強化與上下游企業的合資合作，并建立全球化的營銷網絡體系和物流加工配送體系。”
龍春滿說，“與劉相比，張曉剛在國際化進程中的戰略眼光更為廣闊，看問題也更為長遠”。與劉張揚的行事風格不同，張曉剛一直行事低調。龍春滿說，張曉剛看項目，不考慮好，是不會吱聲的，一旦吱聲就已經差不多拿下了。這樣的張曉剛不容易暴露。
事實上，也許并不是鞍鋼在刻意保持自身的低調。2007年以來，似乎就在一夜之間，中國企業再也難以掩飾自己的雄心，“走出去”成為從企業到政府提到最多的戰略口號。
“低調”掩護下的張曉剛，讓外界很難揣測鞍鋼的意圖，在寶鋼、武鋼、首鋼等鋼鐵企業大舉并購的2005年和2006年，鞍鋼一片沉靜。張曉剛上任之初，曾經高調地對外宣布年內將實現鞍本合并。這道劉留給張曉剛的難題，在外界看來，這是檢驗張曉剛能力的一道關口。但時值今日，鞍本合并依然沒有實質進展。整整三年間，鞍鋼在并購方面并沒有像外界預想的那樣。和中國目前其他領域的改革一樣，鞍本合并遇到的真正問題是“體制問題”。
但是在鞍鋼自己看來，低調也是鞍鋼并購的一種戰略，這樣將大大降低鞍鋼的并購成本。鞍鋼人至今依然不為鞍本合并有絲毫的擔心，他們認為那可能“就是這兩年的事情�！睂τ谂输摰闹亟M，他們也報以十分的把握，“現在都已經差不多，年內將肯定結束”。他們對本鋼和攀鋼的信心來自“國務院高層已經等不下去了。”這樣一來，鞍鋼重組過程中遇到的所有問題都將不復存在。
現在，尚未完全度過金融危機的鞍鋼人，已經開始想象“大集團”的模樣，屆時的鞍鋼產能將達到5000萬噸，必定占據四到五家大型鋼鐵集團中的一席之地。他們說，“再過三年，鞍鋼的大集團將不得了”。他們夢想著一個新時代的開啟，60年前的那些光環，即將歸來。
鋼企一覽
◆武鋼集團
前身：一五期間前蘇聯援建的156項重點工程項目之一的武漢鋼鐵公司。
1958年9月13日，這家新中國第一個國家投資建設的特大型鋼鐵聯合企業順利投產。
經過50余年的發展，通過與鄂鋼、柳鋼、昆鋼實施重組后，已成為生產規模近3000萬噸的特大型企業集團。
◆寶鋼集團
前身：寶山鋼鐵廠。
1978年12月23日，寶鋼集團最終在上海動工興建。
1998年，聯合重組上海冶金控股（集團）公司和上海梅山（集團）公司后，成立特大型鋼鐵聯合企業——寶鋼集團有限公司。
今天，寶鋼已經成為中國規模最大、品種規格最齊全、高技術含量和高附加值產品份額比重最大的鋼鐵企業。
◆首鋼集團
前身：1919年9月，北洋政府的執政官段祺瑞派人在北京石景山東麓籌建“龍煙鐵礦公司石景山煉廠”。
1948年，解放后的首鋼成為北京市第一個鋼鐵企業。
1958年，建起我國第一座側吹轉爐，結束了首鋼有鐵無鋼的歷史。
1996年，首鋼集團成立，成為以鋼鐵為主，兼營采礦、機械、電子、建筑、房地產、服務業和海外貿易等多種行業的大型企業集團。
◆攀鋼集團
攀枝花鋼鐵在三線建設的潮流背景下出現。
1965年，攀鋼開工建設。
經過40余年來的建設和發展，成為中國西部最大、中國最重要的鋼鐵生產基地。
◆沙鋼集團
1975年，沙鋼靠45萬元自籌資金起家。
經過30余年發展，沙鋼先后并購重組了淮鋼特鋼、鑫瑞特鋼、安陽永興等公司，逐漸成為全國最大的民營鋼鐵企業。
◆邯鄲鋼鐵
1958年建廠，目前年產鋼1000萬噸左右。2008年銷售收入563億。
2008年6月30日，與唐鋼集團聯合重組為河北鋼鐵集團。
◆濟南鋼鐵
始建于1958年。
2008年，生產鋼1121萬噸、鋼材1085萬噸。
2008年3月，與萊鋼等組成山東鋼鐵集團。
◆包鋼集團
1954年建廠。
1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份“和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的鋼鐵工業基地和最大的稀土工業基地。
2008年，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元；鋼產量達到983.9萬噸。與寶鋼重組仍在進行中。
來源：經濟觀察網
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