【記者張龍北京報道】鐵礦石談判陷入停滯之際，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生近日向工信部提議，應該徹底取消鐵礦石現貨貿易。與此同時，中國冶金工業規劃研究院常務副院長李新創向記者透露，他已向工信部提出將擁有鐵礦石進口資質的企業減至5到10家。

　　工信部日前召開的大型鋼鐵企業及咨詢機構高層座談會上，國內排名前10位的鋼企均認為鐵礦石貿易市場已經到了非常混亂的地步。目前，工信部已經將整頓鐵礦石市場秩序的權利放手給中鋼協，中鋼協已經與中國五礦商會著手縮編鐵礦石進口商的隊伍。

　　鐵礦石長協礦貿易與現貨礦貿易并存是中國市場的一個獨有現象。其中長協礦由年度談判決定價位，目前我國有70家鋼企和42家貿易商具有進口資格。而沒有進口資質、卻有生產需求的中小鋼廠制造了一個現貨市場。長期以來，現貨礦價格要遠遠高于長協礦。

　　李新創表示，將擁有鐵礦石進口資質的企業減至5到10家，能有效推動企業間的聯合重組，以此來整頓混亂的鐵礦石秩序，對應以全球三大礦商為首的鐵礦石壟斷局面，從而減少中國在鐵礦石談判中的被動局面。

　　中鋼協相關人士透露，僅在2008年，由于鐵礦石的不合理漲價，中國至少損失了1400億元。

　　有小鋼廠的負責人表示，對于沒有資格進口長協礦的小鋼廠來說，現貨市場雖然價格比長協礦高10%左右，但是能有效解決小鋼廠的原料需求問題。

　　李新創指出，鐵礦石進口資質的頒發可用公開透明的方式進行，比如競拍和招標。而這些少數被賦予“特權”的企業應當具備為中小企業服務的意識，嚴格推行代理制，使有特色、沒有落后產能存在的中小鋼企能夠拿到長協礦。

　　“完全取消鐵礦石現貨貿易，將使擁有落后產能的小鋼廠無法采購生產原料，從源頭上遏制小鋼廠的滋生和發展�！蔽业匿撹F網分析師曾節勝認為。

　　另據記者了解，工信部已表態將提前出臺完善落后產能退出機制、完善企業聯合重組的指導性意見。

　　“最遲將在9月出臺該指導意見�！敝袖搮f一內部人士表示。

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