田享華

　　上海宇界愿以2000萬(wàn)元保函爭(zhēng)取機(jī)會(huì)

　　東星航空破產(chǎn)重整再出變數(shù)，日前有媒體報(bào)道東星航空破產(chǎn)管理人從原先不支持重組的態(tài)度有所改變，“只要能拿出真金白銀，我們支持東星航空進(jìn)入破產(chǎn)重組。”而湖北省高級(jí)人民法院將于28日召集“當(dāng)事人”討論東星航空的重整方案，這也讓一直等待消息的眾多重整申請(qǐng)人看到了一線曙光。

　　愿2000萬(wàn)元先擔(dān)保表誠(chéng)意

　　作出需要“真金白銀”表態(tài)的，是由武漢市交通委員會(huì)、法制辦、總工會(huì)、公安局等部門組成的東星破產(chǎn)管理人。報(bào)道還稱，他們認(rèn)為到目前為止，上海宇界、中航油、鄭州機(jī)場(chǎng)和白云機(jī)場(chǎng)等提出重整東星航空的各方，均未提交任何具體出資重組計(jì)劃。而此前東星破產(chǎn)管理人的表述是，“東星航空已進(jìn)入破產(chǎn)清算，破產(chǎn)重整已不可能”。

　　面對(duì)這出現(xiàn)的一絲希望，昨天上海宇界告訴CBN記者，他們?cè)敢獬鼍?000萬(wàn)元的保函，證明自己的誠(chéng)意。而破產(chǎn)管理人所憂慮的正是大家都是空口說(shuō)白話，“部分國(guó)有債權(quán)人提出重組是為減少自身?yè)p失，沒(méi)有真正的出資計(jì)劃”。而公司重新運(yùn)轉(zhuǎn)至少需要5億資金，此前提出重整東星航空的上海宇界注冊(cè)資本1500萬(wàn)元，年利潤(rùn)僅10萬(wàn)元，沒(méi)有能力完成破產(chǎn)重整。

　　其實(shí)，對(duì)于上海宇界的實(shí)力，自從它在東星航空重整中露面后就廣受關(guān)注。乍看起來(lái)，1500萬(wàn)元人民幣的注冊(cè)資本要去并購(gòu)一家負(fù)債10億余元的航空公司，確實(shí)是蛇吞象的游戲。不過(guò)，多名知情人士，包括上海宇界的法人代表王輝本人也向記者證實(shí)，真正的戰(zhàn)略投資者當(dāng)然不會(huì)只有上海宇界一家，而注冊(cè)資本1500萬(wàn)元，并不代表它的融資能力也只有1500萬(wàn)元。此前上海宇界也在多人在場(chǎng)的情況下，向CBN記者出示了一份銀行向上海宇界出具的2億元的貸款承諾函(復(fù)印件)，而貸款項(xiàng)目寫的是“東星航空公司重組”。

　　在東星國(guó)旅提交的重整方案中明確，戰(zhàn)略投資人對(duì)東星航空第一期注資不少于2億元，后期注資不少于3億元。除了銀行的貸款，王輝對(duì)于另外3億元的資金表示沒(méi)有任何問(wèn)題。雖然外界對(duì)于上海宇界的公司名稱并不了解，但是航空業(yè)內(nèi)對(duì)于王輝的名字卻相當(dāng)熟悉。

　　據(jù)了解，王輝主要是做工程起家，然后涉足房地產(chǎn)、資源能源等領(lǐng)域，在航空服務(wù)業(yè)里他也算老手，這些經(jīng)歷為他積累了足夠的家底。而為了籌備重整事宜，他還力邀一位曾經(jīng)手某知名航空公司股權(quán)運(yùn)作的資深人士加盟。

　　兩方重整申請(qǐng)或可合作

　　另外，東星航空方面消息稱，東星航空已正式向民航局提出了行政復(fù)議申請(qǐng)，希望能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。而王輝也認(rèn)為東星航空的負(fù)債包含了大量滯納金和利息(有些甚至超過(guò)了本金)，如果重整申請(qǐng)獲批，可以與債權(quán)人談判，滯納金和利息可能豁免，或者債轉(zhuǎn)股，那樣?xùn)|星航空的真正債務(wù)可能大幅減少，“只要再注入基本的運(yùn)營(yíng)資金，那么東星航空重上藍(lán)天也就指日可待了。”

　　“民航是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，民航大有作為。”這是中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥昨天在浙江調(diào)研時(shí)的講話。王輝將這句話轉(zhuǎn)發(fā)給了CBN記者，表明他的信心，“我們非常想做好這件事情，我們出具2000萬(wàn)元的保函也是為了證明這個(gè)誠(chéng)意，誰(shuí)會(huì)用這些真金白銀來(lái)?yè)v亂呢！希望湖北方面能夠給上海宇界一個(gè)機(jī)會(huì)。”

　　不過(guò)，同樣作為重整申請(qǐng)人的中航油一方，還沒(méi)有對(duì)這個(gè)最新的變化進(jìn)行直接表態(tài)。但是它確實(shí)一直在努力爭(zhēng)取獲得法院的認(rèn)可，在6月23日提出上訴后，7月1日又提交補(bǔ)充說(shuō)明，強(qiáng)調(diào)“及時(shí)注入東星航空再生所需的巨額資金，用于清償債權(quán)和東星航空重新運(yùn)營(yíng)”。

　　CBN記者昨天聯(lián)系中航油的代理人——北京市煒衡律師事務(wù)所高級(jí)合伙人尹正友律師時(shí)，他稱尚在出差，需要了解情況后再作回應(yīng)。此前，他曾向記者表示中航油已與飛機(jī)租賃公司有初步的接觸，有若干家公司表達(dá)出支持、同意飛機(jī)租賃的意愿，只要東星航空進(jìn)入重整程序，采用經(jīng)營(yíng)租賃方式重新租賃飛機(jī)并無(wú)難度。而上海宇界方面則表示可以接受與中航油方面合作。

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