二季度末重倉持有ST股的基金共有7只，持股市值比一季度增83.61%

　　□本版撰文 信息時報記者 葉靜

　　明明知道它的風險，但是仍然抵御不了它的誘惑，這就是ST股的魅力。在不斷上演的“麻雀變鳳凰”的大戲中，即使是一向以穩(wěn)健著稱的基金，也不得不“低下”高傲的頭，折服于它。

　　根據(jù)近期WIND數(shù)據(jù)顯示，今年上半年又有7只基金“潛入”ST股，基金二季度末持有ST股總量和市值環(huán)比分別大增44.64%和83.61%。而在2008年末，沒有任何一只基金重倉持有ST股，半年時間可謂發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　博重組大舉布局ST股

　　7月21日，基金二季度報告全部公布完畢，基金的重倉方向讓人有些“提心吊膽”。

　　WIND數(shù)據(jù)顯示，二季度末，重倉持有ST股的基金共有7只，相比一季度末減少1只。不過，二季度末基金重倉ST股的持股總量和持股市值均有所增長。其中，持股總量增加了1564.77萬股，增長幅度為44.64%；持有市值增加了3.47億元，增長幅度為83.61%。

　　WIND數(shù)據(jù)顯示，二季度末，重倉持有ST股的7只基金為：友邦華泰積極成長、國富成長動力、國富中國收益、東方策略成長、國聯(lián)安優(yōu)勢、嘉實主題精選和金鷹中小盤等股票基金。除金鷹中小盤重倉持有ST有色外，其余6只基金均重倉持有*ST伊利。這7只基金重倉持有的兩只ST股總量為5079.07萬股，比一季度基金重倉持有ST股的總量多出1564.77萬股，增長率44.6%。從持有市值來看，7只基金重倉持有ST股的總市值為7.62億元，比一季度的4.15億元高出3.47億元，增長幅度為83.61%。其中重倉持有*ST伊利的總量為4855.26萬股，持股占流通股比例為6.67%，與一季度的3.92%相比，比重明顯增加。

　　吸金效應吸引QFII

　　除了ST有色和*ST伊利這兩只ST股外，*ST上航和*ST東航的前十大流通股東中更是常年盤踞著眾多基金，除了普通的基金外，*ST上航的前十大流通股東中還有最為穩(wěn)健的社保基金，包括全國社保基金102組合。當然，ST股的吸金效應，不止吸引了國內(nèi)的基金，也讓QFII躍躍欲試，近期MARTIN CURRIE INVESTMENT MANAGEMENT LIMITED就躋身進入了*ST上航的前十大流通股東。

　　實際上，基金看好的ST股并不只這幾只。據(jù)WIND統(tǒng)計顯示，今年一季度，有3只ST股被基金重倉持有，分別為ST綿高、ST萬杰和ST有色，而持有上述3只ST股的基金均為凈值極小的次新中小盤基金。其中，新世紀成長持有ST綿高25.38萬股，占基金凈值的2.08%；ST萬杰被華安核心優(yōu)選建倉160萬股，該股占基金凈值的2.75%；金鷹中小盤持股ST有色220.31萬股，占基金凈值的4.73%。更為巧合的是，這3只ST股今年上半年也全都發(fā)生了重組，其中ST萬杰、ST綿高連名字也一并改了，可謂是“洗心革面”。另外，一季度末，諾安靈活配置和華安核優(yōu)選也曾重倉持有ST股。

　　值得注意的是，在2008年末，沒有任何一只基金重倉ST股。回頭來看，今年基金對ST股轉(zhuǎn)變態(tài)度之迅速，頗讓人吃驚。

　　ST板塊漲幅遠超大盤

　　當然ST股也沒有辜負基金的厚愛，巨大的漲幅，讓基金賺得盆滿缽滿。根據(jù)記者統(tǒng)計，從今年上半年至今，ST板塊的漲幅為130.94%，而同期大盤的漲幅為82.5%。 除了漲幅巨大之外，ST板塊的成交量也不小，上半年成交量達到12.13億元。

　　個股的漲幅更是驚人，今年以來漲幅前三甲的股票中就有從*ST閩東變過來的閩閩東，上半年的股價翻了4倍。而ST股漲幅榜中，分列亞軍和季軍的是*ST亞華和*ST金果，漲幅也都超過300%。在上半年個股漲幅50強中，有7只是ST股，分別為*ST亞華、*ST金果、ST東源、ST百花、*ST潛藥、*ST九發(fā)以及*ST深泰。其中漲幅最小的*ST深泰，漲幅也達到266.67%。而漲幅相對滯后的前50只個股中，僅有*ST香梨和ST中潤2只ST股。

　　對此現(xiàn)象，國信證券基金分析師楊濤表示，今年以來，國家通過不同方式和不同渠道，表達了對企業(yè)重組的重視。因此，重組是當前市場不可忽視的元素。甚至可以說，今年真正能令經(jīng)濟產(chǎn)生質(zhì)變的，就是企業(yè)重組。在此背景下，ST板塊蘊藏著很高的重組機會。基金選擇ST股，很有可能是寄望從這些ST公司的重組中，獲得超額收益。

　　中小盤基金青睞ST股

　　長江證券的分析師劉毅銘指出，基金重倉ST股，要分成兩種情況來看。第一種是類似于*ST上航、*ST東航這一類大藍籌，由于受到去年的金融危機的影響，或者是*ST伊利由于突發(fā)事件的影響，而被戴帽，這類股票之前一直都是基金的重倉股，而且一直以來有良好的表現(xiàn)以及深厚的背景，使它們有著無限的想象空間。近期的有關東航和上航的重組，也恰恰說明了這一點，一旦重組成功，股價翻天覆地。另外一種就是業(yè)績非常差，存在退市風險，由于具有稀缺的殼資源，很容易被希望走捷徑上市的公司關注。而且由于該類公司在重組之前，業(yè)績差股價低，一旦重組成功，股價都會一飛沖天。關注這類ST股的基金多數(shù)為中小盤基金，一旦出現(xiàn)重組失敗，有著船小好掉頭的優(yōu)勢。

　　不過劉毅銘同時指出，雖然ST股有獲利空間，但其自身的退市風險也需要重視。一旦不能及時撤出，可能會蒙受巨大的損失。對基金來說，如何平衡重組預期與退市風險的矛盾，是一個應當慎重考慮的問題。

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