從目前全球市場來看，中國市場無疑是通用最好。隨著新通用的誕生，它同樣越來越依賴中國。只有贏得了中國市場，新通用才有希望。

　　“新通用”欲借助中國市場東山再起

　　本報記者 楊國華報道

　　經過100天的緊張運行，新通用汽車公司在美國當地時間7月10日晚正式成立并開始運營。美國聯邦政府為重組的“新通用”注資500億美元，擁有了這家先前全球最大汽車制造商重組后的新公司60%股權，成為名副其實的大東家。

　　新成立的通用汽車公司表現出了對中國市場的高度重視，將國際運營部總部設立在中國上海。盡管這個國際運營部的組織結構還沒有公布，但新通用已經決定由原通用汽車公司集團副總裁、通用汽車公司亞太區總裁羅瑞立為通用汽車公司國際運營部的執行副總裁。

　　被迫重組的新通用在各方深切的關注下啟動了，但美國政府高調的注入資金并沒有給市場帶來太多信心，因為新通用面前的道路不平坦。據了解，從去年以來，在全球金融海嘯的沖擊下，世界汽車產業遭遇了1929年經濟危機以來最嚴重的打擊。各國政府紛紛推出救車市措施，力圖挽救頹勢，但是收效甚微，而通用公司的市場份額也在不斷縮小，僅僅過去6個月的時間，它的市場占有率就減少了2%。

　　與國際持續低迷的汽車市場相比，今年上半年，在其他國家的車市繼續深度下滑時，中國成為全球低迷車市中的一支奇葩，汽車銷量達到創紀錄的609萬輛，同比增長17.69%，從數量上一躍成為全球最大的汽車市場。

　　而通用汽車中國公司總裁兼總經理甘維文則說：“2008年，通用汽車在中國總銷量為1,094,561輛。在各跨國汽車巨頭中名列前茅。即使在通用公司重建過程中，今年上半年，通用在華業務依然繼續保持強勁增長，今年上半年共實現銷量814442輛，同比增長38%，再創歷史新高。”

　　北京天地君豪總經理何俊平在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，作為一家曾經是全球最大的跨國汽車公司，海外市場意味著什么？新通用汽車非常清楚。受北美市場的影響，新通用將關閉在美國總部的一些工廠，并大幅裁減工人和高管。但在中國——這個目前全球發展最快的海外市場，還要增加投資。可見新通用對中國市場的倚重。從目前全球市場來看，中國市場無疑是通用最好的。隨著新通用的誕生，它同樣越來越依賴中國。只有贏得了中國市場，新通用才有希望。

　　經濟學博士馬光遠告訴《中國產經新聞》記者，依靠中國市場完成復興，這對新通用來說是可以利用的概念。中國市場對于新通用的復興很關鍵，不僅僅國內這樣認為，這一觀點在國外已經成為共識。

　　有專家同時表示，通用汽車長期以來在中國市場很成功，不但銷量增長很快，經濟效益也很好。前幾年，通用雖然在中國的銷量只占全球總銷量的1/9，但利潤卻高達1/4。

　　“進入特殊的今年上半年，通用中國及其兩家合資企業的銷量首次超過了81萬輛，同比增長了38%，高速增長的中國汽車市場對于新通用來說，就像一只生金蛋的母雞，正在成為新通用最大的海外市場。新通用如果想擺脫困境，盡快實現增長和盈利以及完成復興計劃，中國將是它最重要的市場”。

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