■ CUBN記者 李卓 北京報(bào)道

　　大規(guī)模投資交通基礎(chǔ)行業(yè)，是任何一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)后各國(guó)普遍采用的手段。作為與經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的重點(diǎn)行業(yè)，今年前5個(gè)月，中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資超過(guò)1689億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)120%。

　　按照鐵道部2009年6000億元的投資計(jì)劃，中國(guó)下半年鐵路投資將得到更加充分的釋放，尤其是“鐵路基建”和“鐵路設(shè)備”行業(yè)，投資長(zhǎng)期看好。

　　產(chǎn)業(yè)鏈活躍

　　“根據(jù)目前鐵道部下半年設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目來(lái)看，‘鐵路基礎(chǔ)建設(shè)’，尤其是‘鐵路設(shè)備’行業(yè)在下半年的業(yè)績(jī)將得到更加集中的表現(xiàn)！”東海證券鐵路行業(yè)研究員王萬(wàn)金接受《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者采訪時(shí)興奮地表示。

　　“從目前已發(fā)布的招標(biāo)公告看，涉及鐵路設(shè)備的投資有長(zhǎng)大編組動(dòng)車組200輛和8輛編組動(dòng)車組100輛，這兩項(xiàng)合同金額將能達(dá)到1000億元；另外還有7200千瓦電力機(jī)車800臺(tái)和15000輛貨車的招標(biāo)也將在下半年開(kāi)始，下半年鐵路設(shè)備及更新改造投資將大規(guī)模增加，有望達(dá)到900億左右！”王萬(wàn)金告訴《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者。

　　“鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈涉及鋼鐵、水泥、電力、機(jī)械、建筑、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等許多相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對(duì)阻止經(jīng)濟(jì)下滑、緩解社會(huì)就業(yè)有著格外深遠(yuǎn)的意義！”談起鐵路投資產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所微觀經(jīng)濟(jì)研究室研究員劇錦文對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者同樣興奮地表示，在出口下滑，內(nèi)需不振的國(guó)際危機(jī)背景下，“交通運(yùn)輸”正是以其對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的巨大拉動(dòng)效益，成為國(guó)家投資、振興不可或缺的項(xiàng)目。

　　而涉及到具體產(chǎn)業(yè)，受益最大的當(dāng)屬鋼鐵。早在今年年初，鐵道部就向攀鋼等國(guó)內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函，要求供應(yīng)325萬(wàn)噸鋼軌，其中相當(dāng)一部分是客運(yùn)專線建設(shè)所需要的百米長(zhǎng)鋼軌。

　　根據(jù)定額水平測(cè)算，6000億元的鐵路投資，可以帶動(dòng)鋼材消費(fèi)2000萬(wàn)噸（含鋼軌），鐵道部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，一季度上述四家鋼企巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬(wàn)噸，完成季度目標(biāo)；特別是3月份，四大鋼企生產(chǎn)鋼軌28萬(wàn)噸，是歷史上生產(chǎn)鋼軌最多的一個(gè)月份。

　　此外，有相關(guān)資料顯示，高速動(dòng)車組每輛車有4萬(wàn)多個(gè)零部件，85%在國(guó)內(nèi)制造，近600家企業(yè)參與生產(chǎn)，將帶動(dòng)新材料、機(jī)械、冶金、信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市。今年鐵道部計(jì)劃完成基建與機(jī)車車輛購(gòu)置投資7000億元，除了鋼鐵需求，還將拉動(dòng)水泥消費(fèi)1.2億噸，同時(shí)創(chuàng)造600多萬(wàn)就業(yè)崗位。伴隨下半年鐵路投資持續(xù)地加速釋放，產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)效應(yīng)將愈加明顯。

　　投資釋放

　　據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)鐵道部有意將所屬北京、上海及濟(jì)南三家鐵路局共同成立一家公司，將三局所持有的京滬線資產(chǎn)打包上市，并稱“該計(jì)劃將于年內(nèi)啟動(dòng)”。

　　對(duì)此，王萬(wàn)金認(rèn)為，雖然這將是中國(guó)有史以來(lái)最大的鐵路系統(tǒng)融資計(jì)劃，但即使上市成功，對(duì)其他上市公司也沒(méi)有特別利好。“并且現(xiàn)在只是調(diào)研論證階段，最快也要等到明年。”

　　“鐵路貨運(yùn)在下半年將有可能回暖，行業(yè)內(nèi)的上市公司業(yè)績(jī)將會(huì)穩(wěn)步提升。”談起下半年的投資看點(diǎn)，王萬(wàn)金對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)。

　　相關(guān)資料顯示，從2003年到2008年，我國(guó)鐵路客貨運(yùn)量和客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量均呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，但由于去年國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面的影響，2008年鐵路客貨運(yùn)增幅有所減低。從今年1~5月份來(lái)看，雖然鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)已逐漸恢復(fù)，而貨物運(yùn)輸仍為負(fù)值。

　　“我們認(rèn)為隨著下半年經(jīng)濟(jì)的回暖，單月貨物發(fā)送量最快將在6月份、最晚11月前有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。”王萬(wàn)金分析。

　　“這個(gè)行業(yè)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)的代表公司主要有大秦鐵路（601006），鐵路設(shè)備企業(yè)中‘中國(guó)南車’（601766）在下半年的招標(biāo)中將有希望與‘北車’平分高額訂單，”王萬(wàn)金對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者繼續(xù)分析指出，“而晉西車軸（600495）在下半年的貨車車輛及車軸的招標(biāo)中也將有希望有所斬獲。”

　　王萬(wàn)金表示，鐵路行業(yè)投資長(zhǎng)期看好，可是目前來(lái)說(shuō)進(jìn)入壁壘仍然較高，比較有利于國(guó)字頭企業(yè)，但相對(duì)之前壟斷開(kāi)始的鐵路建設(shè)市場(chǎng)化進(jìn)程，中交建、中國(guó)水利水電、中鐵二局都被看好。

　　“鑒于整個(gè)鐵路行業(yè)未來(lái)處于上升態(tài)勢(shì)，以及鐵道部融資制度改革帶來(lái)的鐵路存量資產(chǎn)證券化，伴著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升，未來(lái)鐵路網(wǎng)的日趨完善，對(duì)客貨運(yùn)帶來(lái)的吸引效應(yīng)將更加放大，因此，在下半年，整個(gè)行業(yè)內(nèi)的上市公司業(yè)績(jī)幾乎都將會(huì)有穩(wěn)步提升。”王萬(wàn)金說(shuō)。

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