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成品油價上調:一個居中選擇

http://www.sina.com.cn  2009年07月01日 03:09  21世紀經濟報道

  21世紀經濟報道記者 孫雷

   6月30日,一汽吉林汽車有限公司銷售公司企劃部部長劉洪波和他的同事緊急啟動了有關油價的客戶調研。“我們在評估成品油價格近期上調對汽車銷售可能帶來的影響。”當天下午,劉洪波在電話里對本報記者說。

   6月29日晚,國家發展改革委發出了關于提高成品油價格的通知,國內成品油價格于6月30日凌晨起每噸上調600元。這是今年執行新的油價制定方案后的第4次油價調整,而上一次漲價,就在不久前的6月1日。

   汽車、航空、公路、漁業,與石油關系密切的龐大下游行業,都開始感受到油價調整的新影響。

   正是考慮到兩次調整的時間、幅度以及其可能帶來的聯動效應,業內專家更傾向于將其評價為多重因素制約下的居中調價選擇。

   看油價的臉色

   國家發改委再度上調成品油價格,并沒有讓市場感到意外。“這次選擇6月30日上調油價在預料之中。”東方油氣網首席分析師鐘健對本報記者說。

   6月30日,成品油價格上調。調整后的汽柴油供應價格分別為每噸6730元和5990元。此次油價調整后,汽油零售價格將漲0.43元/升左右;柴油零售價格將漲0.51元/升左右。

   “近期上調油價可能會對客戶心理造成影響,但影響程度還有待觀察。”劉洪波說。他想盡快了解的是,汽車銷售的終端客戶群對近期成品油價格連續上調感受如何,購買心理、購買行為受到怎樣的影響。

   國家信息中心資源開發部主任徐長明擔心,當前的經濟大環境下,油價上調會對汽車行業帶來負面影響,上調力度越大負面影響或許越大。

   徐的邏輯在于:油價的提高會帶來消費者汽車使用成本的提升。這一點在市場整體上行過程中不會帶來很大問題,經濟高速增長帶來購買力的增長可以抵消油價上漲帶來的負面影響。但是,目前經濟仍處在企穩回升的時期,這種大勢本身就構成了汽車需求的負面效應。而中國人購車的特殊偏好與此疊加,目前階段可能會更多打擊到國產小排量低價位汽車,因為這類車型的消費者價格敏感度較高。

   不過也有不同的聲音。中國汽車工業協會副秘書長熊傳林此前接受本報記者采訪時就認為,油價上行,對汽車銷量會有影響,影響不會很大。因為人們會采取些節油的辦法,比如上下班拼車等方式來達到使用目的。對那些本來打算買車的人,核算好新成本后購買思路可能會有所調整,但不會有很大影響,對大排量車型則毫無影響。

   多重制約下的居中選擇

   國家發改委對此次提高成品油價格解釋道,這是“根據完善后的成品油價格形成機制,同時結合近一段時間國際市場油價變化情況”做出的決定。

   監測數據顯示,自今年3月25日國內汽、柴油價格上調以來至5月29日,美國西德克薩斯輕質原油期貨價格(WTI)由每桶53.98美元上漲到66.31美元,國內成品油價格調整參考的國際市場原油價格由每桶45美元左右上漲至57美元左右,6月,這一數字提高到68美元左右。

   正是在國際油價持續走高背景下,中國政府成品油調價頻率在加快。而在鐘健看來,本次調整與6月1日調整相比較,更具迫切性。

   6月份國際原油價格持續上漲,基準原油價WTI在6月底時達到了67美元,比前月上漲了大約12美元;對應大慶原油的辛塔原油為64美元,比前月上漲了大約10美元,折合國內7月大慶原油結算價3800元,比前月上漲了大約560元。

   鐘健分析認為,由于原油成本的大幅上升,在進入7月份時,只有及時上調國內汽柴油價后,才能維持煉油企業必要的盈利水平。況且,為了保證國家財政收入,讓兩大集團有適當的盈利也符合國家的利益。

   而此次調整幅度則低于市場此前預判。據東方油氣網測算,按照原油成本價、稅費、企業的加工及銷售利潤測算,本次滿額調幅應在900元以上。“600元的調幅可能是被有意縮小了。”鐘健說。

   3月-5月,國際油價上漲28.8%,而6月1日國內油價上調幅度為8%左右;5月27日至6月26日,三種原油平均價比上一計價期均價(布倫特、迪拜、辛塔)上漲大約20%左右,又一次遠遠超過4%的規定調幅,而國內油價上漲10%左右。

   國家信息中心經濟預測部副主任牛犁認為,遵照既定定價規則進行有規律調整有利于穩定市場預期,而同時,600元的調整幅度顯示的是決策層多重因素制約下的居中調價選擇。

   一方面,國內經濟狀況處于企穩回升的關鍵時期,油價的上調仍要考慮盡可能減輕運輸物流行業的成本壓力。

   另一方面,國內成品油定價機制大方向上仍然要與國際接軌,必須要通過嚴格遵守新游戲規則來建立并不斷鞏固機制的權威性,而國際油價的持續上行也使相應的國內調整成為必需。

   鐘健判斷,從3月25日至今連續3次調價后,國內上調油價的舉措將可能走到了一個休整的階段。

   其理由是,國際油價已連續多日徘徊在70美元,如果進入7月后,國際油價不突破75美元之上,當7月底又一個計價期結束時,國內將不大可能再次上調油價。“少了調價預期的支撐,國內行情將可能面臨較大變數。”


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