陳姍姍

　　東星航空進入破產(chǎn)程序后，此前一直在洽購東星航空的國航在武漢自建分公司的工作也在全力推進，在國際航協(xié)年度會議期間，國航對外合作部總經(jīng)理樓永峰對CBN記者透露，國航在武漢設(shè)立分公司的申請已經(jīng)獲得了民航局的批準(zhǔn)，并且招收了部分東星航空的員工。

　　今年以來，國航的母公司中航集團一直在就收購東星航空進行談判工作，不過最終雙方因為收購價格無法達成一致而談判破裂。欠債累累的東星航空隨后就進入了破產(chǎn)程序。

　　樓永峰告訴CBN記者，雖然未能成功收購東星航空，但國航進入武漢市場的計劃并沒有改變，目前在武漢成立分公司的申請已經(jīng)獲得了民航局的批準(zhǔn)。此前，國航內(nèi)部高層也曾對記者透露，成立分公司后，國航將放置飛機在武漢過夜，并申請更多航線。

　　目前，由于通用電氣商業(yè)航空服務(wù)有限公司（下稱“GECAS”）等六家債權(quán)人起訴東星航空并申請破產(chǎn)后，武漢市中級人民法院已經(jīng)宣布對該案立案受理，意味著東星航空正式進入了破產(chǎn)程序。

　　按照程序，武漢市中級人民法院將于下月3日召開第一次債權(quán)人會議，對債務(wù)償還進行分配，債權(quán)人進行排序。

　　樓永峰透露，目前，國航已經(jīng)為武漢分公司招聘了員工，其中從東星就招收了600人。而國航高層透露，國航也有可能將東星航空從GECAS租賃的飛機轉(zhuǎn)租到武漢分公司，不過所有租賃合同都要重新談，并且也并不一定將東星航空的飛機都接收。

　　在開拓武漢市場的同時，國航今年也將在國內(nèi)其他市場進一步拓展。最近就計劃加強西南地區(qū)樞紐的建設(shè)，與成都市人民政府和四川省機場集團有限公司簽署了《成都航空樞紐建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，樓永峰透露，目前，成都雙流機場正實施總投資約128億元的擴建工程，將于今年年底建成可以起降A(chǔ)380客機的第二跑道，屆時國航也將在成都加大運力投放。

　　受全球金融危機的影響，此前，東航和南航都曾表示正在與波音、空客等飛機制造商談判希望能夠?qū)⒁恍╋w機交付推遲，不過，樓永峰指出，國航并沒有推遲新飛機交付的計劃，公司今年計劃接收20多架中短程飛機，不過，今年暫時沒有開新的國際航線的計劃。

　　對國航來說，目前國內(nèi)市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于國際市場。“根據(jù)目前已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)，1～4月國航的國內(nèi)航線的客座率同比增長11%，而國際航線客座率同比下降3.5%。而5月份由于甲型H1N1流感的暴發(fā)，這兩個月的日子就比較難過。”樓永峰表示，國航也削減了一部分國際航班，但沒有撤出任何國際航線，而由于一些飛國際的大飛機回到國內(nèi)市場飛，也導(dǎo)致國內(nèi)運力增加，從而使票價水平下降。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。