6月10日晚17:30，新浪財經力邀高雷資產管理公司中國區董事總經理李亦非、羅蘭貝格大中華區副總裁沈軍、浙江大學國際經濟研究所所長趙偉、一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍齊聚金麒麟沙龍，把脈經濟、共話發展。

　　以下為趙偉稱中國汽車市場的希望在優勢競爭。

　　趙偉：我感覺汽車行業也是一樣，看奧迪也好，看別的公司也好，都是生態群。我覺得中國的汽車市場最有希望的就是優勢競爭，通過市場把差的淘汰，把好的資源拿走。我感覺到，產業振興它是十大產業，是整個經濟支柱的十個比較重要的產業。

　　具體到汽車業，就不是針對廠，也不是針對某個品牌，也不是針對某個檔次，而是全部。我看了中國的汽車市場中檔、高檔、中高檔都有，大眾需要的是中低檔，你到日本去看看，90%以上都是兩廂車，我們現在富起來有些人把車當做生活的標志，財富的象征，所以說這可能是不太正常的現象。

　　張曉軍：我覺得這個東西會隨著經濟發展而有所變化，當一個國家的經濟發展初期，這個時候民眾買車主要是為了代步工具，只有少數的富裕人群會買高檔車。到中國去賣了28萬的高檔車，而整體乘用車市場有多大？500多輛，也就是只占5%。在英國占10%，在德國占30%，一個國家更發達的時候，會有更多的人群買高檔車，因為大家肯定要追求更好的產品，更好的服務。

　　趙偉：我覺得是要有檔次，要分開。中國的消費有一個傾向，趕潮流，你買什么我也買什么。

　　沈軍：一個比較成熟、健康的環境，是尊重多元化、尊重個性化。

　　趙偉：就歐美國家社會的財富、收入的等級是橄欖型，中間是中產階級，歐美國家買奧迪是很平常。

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