米華

　　上海航空股份有限公司（600591.SH，上航）最近一份“反常”的《港澳航線散客特價通告》，又引起了各機票銷售代理商關于“東上戀”的整合猜想。

　　根據通告，在上海—香港、上海—澳門航線上，上航和中國東方航空股份有限公司（600115.SH，東航）實行聯運定價，5月2日至6月30日間的國內銷售航班凈價最低為1800元，且不含燃油附加費、相關稅收、機場費和其他附加費用。

　　“這個有點反常，尤其是對非代碼共享的航班。”上海新尚維航空服務有限公司票務部副總經理陳彤告訴CBN記者，這引發了業界對于“東上戀”進展的猜想。

　　通告顯示，該特價的第七個使用條件是“僅適用于FM和MU實際承運航班，代碼共享航班不適用”。對此，上海某商務旅游服務公司經理劉先生昨日向CBN記者解釋到，如果是代碼共享航班，票價一致還可以理解，而非代碼共享的航班實行一致定價，或為兩家航空公司加緊合作。

　　以往，兩家公司在港澳航線的競爭非常激烈，常常在每年五六月份的淡季大打價格戰。香港航線機票價格低的時候，300元就可以往返。劉先生認為，也許兩家公司都意識到打價格戰將兩敗俱傷，所以才達成一致進行調整，通告中“1800元”的凈價算是一個中等價位，“相當于5折”。

　　此外，劉先生還透露，在他們使用的中航信出票系統中，兩家公司代碼共享的航線航班越來越多，不過國內線居多；在國際或地區線上，港澳線的聯運定價是第一個也是最好的一個明證。

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