記者 高國華

　　　

　　對鋼鐵行業(yè)來說，同樣的春天，感受卻完全不一樣。去年的此時，經(jīng)歷了2007年全行業(yè)發(fā)展高潮后，鋼鐵行業(yè)不僅交出了一份亮麗的年報，行業(yè)發(fā)展如火如荼，鋼價節(jié)節(jié)攀升，各大鋼鐵企業(yè)笑逐顏開，紛紛上馬新的項目。然而，一場全球性的經(jīng)濟危機使得整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)陷入了水深火熱的境地。2008年下半年，受鋼價急劇下跌及產(chǎn)需快速下滑的雙重壓力，鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營業(yè)績也一落千丈，鋼鐵企業(yè)紛紛傳出“遇寒”的消息。

　　全行業(yè)業(yè)績大幅下滑

　　4月30日，隨著鋼鐵類上市公司2008年年報落幕，鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營情況清晰地呈現(xiàn)出來。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，34家鋼鐵上市公司中僅有4家公司業(yè)績同比增長，行業(yè)三大龍頭企業(yè)寶鋼、武鋼和鞍鋼股份業(yè)績分別下滑了49.21%、20.41%和60.28%。而全部上市公司業(yè)績同比整體下滑幅度則超過了50%，八一鋼鐵2008年凈利潤同比下降達74%。除了業(yè)績大幅下滑，虧損的公司也不在少數(shù)，如長城股份、攀鋼鋼釩、韶鋼松山、廣鋼股份等6家上市公司虧損總額就達到了35億元。而就在2008年的上半年甚至前三季度，鋼鐵類上市公司業(yè)績都還處于高盈利時代。如八一鋼鐵去年1月至9月實現(xiàn)凈利潤5.13億元，去年第四季度虧損則高達4.09億元。

　　年報顯示，導致鋼鐵業(yè)業(yè)績下行的首要原因是，需求萎縮導致的鋼價下跌，從而使鋼鐵公司的毛利率降低，并增加了存貨減值損失。數(shù)據(jù)顯示，34家鋼鐵上市公司2008年計提資產(chǎn)減值損失高達185億元，其中更以鐵礦石等原燃料減值損失最為嚴重，再就是2008年鋼價暴跌后的產(chǎn)成品的減值損失。如重慶鋼鐵2008年資產(chǎn)減值損失達97.75億元，是2007年的9倍。

　　國信證券鋼鐵行業(yè)分析師鄭東接受本報記者采訪時說，受金融危機的影響，去年9月以來我國鋼鐵行業(yè)經(jīng)營陷入困境，隨著全球經(jīng)濟增長放緩，房地產(chǎn)、機械、造船等用鋼行業(yè)進入調(diào)整期，市場供需關系發(fā)生逆轉，鋼價不斷攀升的“盛世”局面戛然而止，鋼鐵企業(yè)的盈利能力也應聲大幅下滑。而這種全行業(yè)的虧損仍在繼續(xù)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月份全國71家大中型鋼廠虧損15.11億元，虧損面達到37.14%；3月份虧損在繼續(xù)加大，甚至比1、2月份還要嚴重。

　　振興規(guī)劃促行業(yè)走出低迷

　　面對國內(nèi)外鋼鐵市場持續(xù)低迷，觀望氣氛濃重的大背景，今年以來國務院部署了一系列促進鋼鐵市場健康發(fā)展的政策措施。如《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》、提高部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅率、鋼材期貨上市等政策措施還是給鋼鐵行業(yè)帶來了積極的變化。近期國內(nèi)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)交易增加、市場回暖跡象。

　　“今年以來，隨著國家進一步擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的一系列政策措施的出臺，作為建筑、汽車、機械等行業(yè)基礎原材料的鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了回暖跡象。”工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司巡視員賈銀松說。根據(jù)工業(yè)和信息化部公布的最新數(shù)據(jù)，在全球其他65個產(chǎn)鋼國前兩個月粗鋼生產(chǎn)下降37%的背景下，一季度我國粗鋼產(chǎn)量仍實現(xiàn)了1.4%的增長。

　　記者在采訪中了解到，業(yè)內(nèi)對于經(jīng)濟刺激計劃對鋼鐵行業(yè)的拉動效應以及行業(yè)振興規(guī)劃對鋼鐵行業(yè)的長遠發(fā)展寄予厚望。

　　銀河證券分析師秦曉斌接受記者采訪時說：“在政策驅動和環(huán)境持續(xù)改善的預期下，國內(nèi)對鋼鐵的需求將逐步上升，行業(yè)底部已經(jīng)基本確立，鋼鐵行業(yè)盈利改善是可以預期的。”此外，“經(jīng)歷去年四季度和今年一季度兩次去庫存化生產(chǎn)后，高價原材料已基本消耗完畢，并且大多數(shù)公司年報中已計提大量的存貨跌價準備，在下游需求好轉，以及經(jīng)濟刺激計劃全面展開帶動二季度鋼鐵需求旺季的到來，鋼鐵企業(yè)盈利能力有望觸底回升。”

　　愛建證券分析師認為，鋼鐵行業(yè)振興規(guī)劃照顧到了鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短、中、長周期,尤其是淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組對鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極意義，預計2009年鋼鐵行業(yè)將迎來兼并重組高潮。“并購重組在未來很長一段時間都將是我國鋼鐵業(yè)的發(fā)展主線。”著名經(jīng)濟學家許小年表示，在行業(yè)整體不景氣之下，鋼鐵業(yè)已經(jīng)明顯出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，因此未來鋼鐵業(yè)的投資水平將會降到很低。這種情況下，整合國內(nèi)現(xiàn)有資源、優(yōu)化原有產(chǎn)能成為行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要方向。

　　走出困境仍需加快結構調(diào)整

　　不可否認，盡管相關數(shù)據(jù)透露出回暖的跡象，但就此斷言鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走出困境為時尚早。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍面臨著生產(chǎn)總量過剩，市場需求減弱的不利局面。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度全國粗鋼產(chǎn)量12744.35萬噸，同比增加174.92萬噸，增長1.39％；一季度平均日產(chǎn)粗鋼141.6萬噸，相當于年產(chǎn)粗鋼5.17億噸；并且總量水平呈逐月上升態(tài)勢，鋼鐵生產(chǎn)總量明顯過高。

　　“國際金融危機在給鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來巨大影響的同時，也成為產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的好時機。”賈銀松如是說。《鋼鐵行業(yè)振興規(guī)劃》對2009~2011年的鋼鐵行業(yè)發(fā)展作了全面部署，壓縮總量、淘汰落后產(chǎn)能、聯(lián)合重組、技術進步、自主創(chuàng)新、節(jié)能減排成為未來3年鋼鐵行業(yè)發(fā)展的總方向。

　　北京蘭格鋼鐵信息研究中心副主任丁根接受本報記者采訪時表示，2009年，鋼鐵企業(yè)當前應主動調(diào)整品種結構，圍繞4萬億元投資計劃和輕工、石化、汽車、裝備、船舶、物流等行業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃，增強調(diào)整品種結構的主動性和前瞻性，滿足用鋼行業(yè)對鋼材品種、質量、性能等方面的新需求。

　　針對下一步淘汰落后產(chǎn)能的規(guī)劃目標，5月3日，發(fā)改委指出，鋼鐵方面要按期完成淘汰300立方米及以下高爐產(chǎn)能和20噸及以下轉爐、電爐產(chǎn)能。到2011年，再淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。

　　受此利好消息刺激，本周一開盤，鋼鐵板塊全線飄紅，整體漲幅達7.14%，并帶領大盤走出5月開門紅，酒鋼宏興、萊鋼股份、八一鋼鐵、廣鋼股份等7只鋼鐵個股漲停。鋼鐵股大漲是“曇花一現(xiàn)”還是業(yè)績復蘇預期中的階段性信號？相信市場會做出一個明確的判斷。

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