⊙黃碩

　　

　　五一小長假過后，A股將積蓄了多日的能量全部釋放出來了。周一上證指數高開高走，收盤上漲82點、漲幅3.32%。能源+金融+地產，三駕馬車齊齊發力，終于將大盤推上了2559點。此時，持股者當然滿心歡喜，空倉者就得進行痛苦地選擇了——追高又怕遭遇短線調整，不追又只能眼巴巴地臨淵而羨。有無兩全其美之策？亂花漸欲迷人眼之際，我們更需要冷靜再冷靜，且暫時拋開二級市場的紅漲綠跌，靜下心來聽聽智者之言吧。

　　著名投資公司巴郡周六在奧馬哈召開年度股東大會，巴菲特(Warren Buffett)及巴郡副主席芒格(Charlie Munger)在5小時內回答股東連串提問。從以下這一段原汁原味的股神問答里，你可否聯想到了什么？

　　當有記者問道伯克希爾的最新投資——比亞迪時，芒格的原話是：“我知道人們普遍認為沃倫和我（投資比亞迪）看起來是瘋了，但我不認為是這樣。你看到比亞迪的汽車，就會明白這是什么樣的一種汽車。我認為他們做出的一切：汽車、玻璃、輪胎……都是非常出色的，這非同一般。我認為對于伯克希爾來說，與比亞迪的合作是一項非常重要的合作。比亞迪可能是一個小公司，但是它有很大的野心。如果比亞迪不成功，我將非常驚訝。關于比亞迪的發展和合作，我感到有生以來最大的榮幸”。而巴菲特更是意猶未盡地表示：“中國是個大市場，將來或者有機會買入更多業務。若可以，我們可能早已買入比亞迪超過10%股權了，但他們只愿賣給我們這么多。”

　　也難怪巴菲特如此看好比亞迪，關于新能源汽車的最新進展是，工信部、財政部、科技部日前表示，要盡快制定《節能與新能源汽車示范推廣工程推薦車型目錄》。也就是說，參與“十城千輛”新能源汽車示范運行計劃的城市，若要想獲得中央財政補貼，所采購的車型必須是納入《推薦目錄》的正規產品。

　　比亞迪（01211.HK）在香港上市，受巴菲特的這番言論鼓舞，它周一上午最高漲幅15%。對于A股投資者來說，哪一只A股最像比亞迪呢？它應該屬于新能源板塊，但又不是前期最熱門的太陽能概念，而應該是新能源里的另一路分支——鋰電池概念。德賽電池（000049）如何？周一大盤異常強勢，但德賽電池卻表現遜色，周一漲幅僅0.71%、遠遠低于大盤。該股現價9.89元。德賽電池是電池行業龍頭企業之一。公司在碳性電池、堿錳電池、一次鋰電池、二次鎳氫電池、充電器等標準產品方面，已經形成品種齊全的全系列消費類電池產品。公司在大中型移動電源管理系統領域也具備較強的研發和產業競爭優勢。2008年，德賽電池旗下的億能電子與北京交通大學合作開發的電動汽車電源管理系統，已成功應用于北京奧運會專用純電動巴士和混合動力汽車中。論專業性，它當然不及比亞迪，但在A股諸多“鋰電池新能源”概念里，它也算是特色鮮明的了。

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