王秋鳳 耿慧麗

　　時值經濟危機，沃爾沃汽車中國首席執行官柯力世的壓力不小。他依然要保持沃爾沃在中國市場繼續高增長和在豪華車市場的地位。

　　施壓者是他的老朋友兼領導，沃爾沃全球首席運營官阿姆斯特朗。“即使面對經濟危機等問題，沃爾沃今年在中國的銷量也要超過2008年。”

　　本屆上海車展上，沃爾沃高調亮相，全系列車型參展，展示重點是其新國產的S80L，以及進口車的銷售主力X60。阿姆斯特朗親自督軍，直面中國媒體各種問題。在他看來，豪華車市場的前景仍然廣闊，沃爾沃會持續在中國進行投資，推出新產品，加大營銷，升級并構建一個強大的沃爾沃豪華車品牌。

　　事實上，在格局未定、增長看好的中國市場，任何一家豪華車都有機會。沃爾沃正是要在這樣的市場上爭取更多機會。

　　S80L一箭雙雕

　　2009年，沃爾沃要在中國加速發展的意圖很明顯，接連推出了S402.0、S80加長版（S80L）和XC60三款新車。

　　如果說之前S40還只算一款中高級轎車，難以代表沃爾沃品牌定位的話，國產S80L則是一款一箭雙雕的車型：重新定義沃爾沃豪華車品牌形象，有效提升銷量。

　　這正是國產S80L的重任。新推出的S80L定價在39.8萬-67.86萬，通過30多萬價位的車型低價入市，拉動銷量，通過60多萬的高端車型維護高端品牌形象。

　　在S80L國產前，沃爾沃曾進行過反復調研，包括配置更為豪華，產品升級等，根據中國消費者的訴求做了多項調整。同時，為了保障S80L的品質，沃爾沃專門建立了一套獨立的質量控制線，在專門的一棟大樓里面最后進行S80L加長版的下線、出廠之前的質量控制。

　　“沃爾沃的定位就是在豪華上面不斷升級，在S80L加長版當中，體現了不斷升級、更加豪華的一個產品方向。”阿姆斯特朗在接受本報專訪時表示，S80L從鋼材的選擇到最后成品車的出廠，關鍵的核心部件以及跟質量有密切關系的流程都是沃爾沃自己控制，其中很多部件是跟沃爾沃獨家的供應商在合作。

　　S80加長和升級只是沃爾沃升級豪華地位的一張牌。在本次上海車展上，沃爾沃依然沒有忘記主打其品牌最擅長的“安全”牌。沃爾沃新一代預防式安全科技是其展臺的重要展示點之一，加之今年是沃爾沃發明汽車安全帶50周年，在消費者日益注重的安全方面，沃爾沃無出其右。

　　除已經重點宣傳過的國產S80配備的各種安全技術和配置以外，沃爾沃此次上海車展上將展出一款亞洲首發概念車，該車配備一種能夠發現行人并自動剎車的先進安全系統，新XC60上配備了城市安全系統，這些技術代表了預防式安全技術的最新成果。

　　新品只是沃爾沃升級豪華地位的一個方面，營銷同樣在加速。沃爾沃正繼續通過贊助高端體育賽事的方式來擴大影響力，鞏固豪華品牌形象。2009年，沃爾沃汽車繼續贊助世界上最昂貴的賽事之一——沃爾沃環球帆船賽。沃爾沃在中國曾領先的高爾夫賽事也在照常進行。

　　以往的技術實力與品牌積累，讓沃爾沃在更多的中國消費者心目中，仍是“最安全的汽車”和“最低調的豪車”。

　　新機遇

　　在歐美成熟汽車市場，豪華車在整個汽車市場上的比重約為8％。中國汽車市場總銷量很快就要達到1000萬輛，以此推算，則豪華車市場至少有80萬輛的市場份額。目前，奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌在中國的總銷量約為20多萬輛。這意味著，中國汽車市場在今后快速增長的一二十年中，尚有60萬豪華車市場等待放量。

　　這也正是沃爾沃所看重的。同時，阿姆斯特朗還看到了沃爾沃品牌新的機會，“現在經濟危機的環境下，每個廠商都在重新評估自己的戰略，對于沃爾沃品牌來說更是特別”。

　　在阿姆斯特朗看來，這樣一個比較浮躁的環境過去之后，大家特別渴望一種既豪華，又比較低調，同時兼顧環保和安全的比較典雅的品牌形象。沃爾沃剛好非常吻合這樣一個形象。因為很多的其他的車的品牌，大家可能覺得有些張揚，前些年可能有人很喜歡這樣，但是現在這個市場的感覺一般都是相對來說比較低調，安全、環保的形象。

　　也因此，面對沃爾沃或將被出售的消息，阿姆斯特朗表示，無論最終結果如何，都不會影響到沃爾沃在中國的發展，以及其品牌的發展。“中國市場對于沃爾沃來說是一個非常非常重要的市場，沃爾沃的投入也在不斷加大，沃爾沃認為中國的高端車、豪華車的市場，在今后會持續的增長，而且增幅也會非常快，所以沃爾沃非常支持中國的這個市場。”

　　阿姆斯特朗透露，S80L只是沃爾沃針對中國消費者推出新產品的一個開始。未來，沃爾沃在中國推出新的產品的時候，也會繼續考慮中國的市場需求和消費者更加高的一些要求，對于原來的車型進行升級，融入到基礎的開發、設計等方面。

　　為了體現更多的信心，沃爾沃自S80L開始，品牌標識已悄然放大。“不光是對產品的信心，而且對沃爾沃品牌本身也是很有信心。像XC60，還有S60概念車的設計線條等都反映出這樣一種信心。”阿姆斯特朗認為。

　　來源：經濟觀察網

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