21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 王潔

　　“我們堅持基準(zhǔn)協(xié)議價機(jī)制，同時迎接中國做出的任何選擇。但魚和熊掌不能兼得�！�4月16日，在聯(lián)合金屬網(wǎng)主辦的“2009冶金礦產(chǎn)品國際會議”上，巴西淡水河谷(VALE)中國區(qū)執(zhí)行總裁朱凱表示：在鐵礦石談判問題上，中國的選擇就是全球的選擇。

　　朱凱拒絕對中方提出的40%降幅要求作出評價，但其透露，2009年淡水河谷已計劃減產(chǎn)25%的鐵礦石產(chǎn)量�！颁N往中國的部分并沒有減，前三個月反而在增加。中國是我們最大的市場，要多少銷多少�！彼�說，“而且中國市場已經(jīng)顯露復(fù)蘇跡象，我們預(yù)計在二季度消化完庫存后將反彈�！�

　　在目前的現(xiàn)貨價格下，朱凱預(yù)計，2009年中國市場將有1億噸高價礦被進(jìn)口礦替代，其中包括中國國內(nèi)礦及印度礦等。

　　“淡水河谷一直堅持長協(xié)，是因其沒有海運(yùn)優(yōu)勢，品質(zhì)再高有時也難敵運(yùn)費(fèi)差價。朱凱的表態(tài)不可能與總部口徑不一�！币晃讳撹F業(yè)內(nèi)人士透露，“現(xiàn)在還有誰老老實實按照長協(xié)價格來執(zhí)行？”

　　事實上，受歐美日韓鋼鐵業(yè)減產(chǎn)風(fēng)潮的波及，三大礦石巨頭以各種方式在加大力度往中國銷售的傳聞不絕于耳。華東一家中型鋼廠的負(fù)責(zé)人告訴記者，因不開信用證推遲長協(xié)礦，公司還上了部分礦商的黑名單：“現(xiàn)在礦石市場確實比較亂，很多長協(xié)礦是賣給中間公司，運(yùn)來中國放在碼頭，鋼廠可以直接在碼頭提貨，價格比國內(nèi)礦還要便宜�！�

　　紛亂的環(huán)境中，鋼企與礦商開始自由“結(jié)盟”。朱凱向記者坦承，淡水河谷在華新開發(fā)的客戶中包括不少中小鋼廠和民營鋼廠，“只要鋼廠買礦我都簽�！�

　　江西一家小型鋼廠的董事長也向記者證實，正與淡水河谷等談判簽署長期協(xié)議。

　　這讓中鋼協(xié)所不久前通過的《鋼鐵行業(yè)進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易秩序自律公約》處于尷尬境地。16日，中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生在接受記者采訪時表示：“在全行業(yè)推行代理制，正是要解決長協(xié)礦與現(xiàn)貨礦二者多年存在的矛盾問題�！�

　　一位接近三大礦商的知情人士則告訴記者：“今年的談判很可能就這么拖過去了。目前現(xiàn)貨價格如此之低，鋼廠自然沒有異議，但是礦商也有出產(chǎn)出貨的需求，能賣一船是一船�！�

　　朱凱對此觀點予以否認(rèn)。他認(rèn)為，一方面鐵礦石供求將趨于平衡，另一方面，由于礦石供求雙方COA(散貨包運(yùn)合同)的增加和較低的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)需求，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)調(diào)整，影響市場的兩股力量將在2009年趨于平衡。

　　因此，淡水河谷將大力投資超大型礦砂船、改造船舶，進(jìn)行長期的COA投資，以平緩巴西到中國運(yùn)費(fèi)的波動性�！皬�2003年開始，平均海運(yùn)費(fèi)高于長期租船價格30美元/噸，這些錢是由航運(yùn)公司獲得，但是并沒有再投資到鐵礦和鋼鐵行業(yè)。”

　　對朱凱所言，鋼鐵業(yè)資深分析人士賈良群指出：“這說明淡水河谷在堅持長協(xié)的同時，有所退步，在今年的礦石談判中將尊重中國態(tài)度。但其態(tài)度也很明顯，即中方需要明確立場——如果中方選擇現(xiàn)貨，淡水河谷從此也將隨行就市，后期倘若礦價上揚(yáng)就再休談長協(xié)了�！�

　　備受關(guān)注的2009鐵礦石談判至今依舊膠著，降價幅度與結(jié)算方式等仍不明朗。

　　自2001年起，中國市場的進(jìn)口鐵礦石平均每年增長9%，2008年占全球貿(mào)易量已達(dá)50%以上，全球已有35個國家向中國出口礦石，較7年前翻了一番。

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