田愛麗

　　東星航空的停飛，已波及供應鏈下游的旅游業(yè)。

　　《第一財經(jīng)日報》昨天從東星國際旅行社武漢網(wǎng)點一銷售人員處獲悉，東星國旅目前雖正常運營，但與航空公司合作的線路已受影響。此前已報名團隊，將改用其他航空公司飛機；而未來出行的飛機團，可能因更換航班機票采購成本上漲而調整價格，暫時不接受報名。

　　按照東星航空董事長蘭世立當初的規(guī)劃，投資航空業(yè)及之后的景區(qū)，都只是東星在旅游業(yè)務上的延伸。他推崇的是所謂大旅游概念，是航空業(yè)、旅游業(yè)以及景區(qū)景點等各個相關業(yè)務的互動、聯(lián)合，形成整體優(yōu)勢，尋求整體的利潤保證，而不追求在某一點上的盈利。但現(xiàn)在因為東星航空的停飛，整體東星集團的產業(yè)鏈開始產生連鎖反應。

　　2002年，武漢市漢口中國國際旅行社（下稱“漢口國旅”），被當時默默無聞的民營企業(yè)東星國際旅行社收購95.7%的股份。東星國旅當時只具有經(jīng)營國內游和入境接待游的資格，而漢口國旅卻擁有近20年的國際旅行經(jīng)營資格，并正式獲國家旅游局批準成為武漢市8家出境游資格組團社之一。由此，東星國旅開始被媒體關注。

　　“漢口國旅”2004年更名為“武漢東星國際旅行社”。與此同時，東星國旅進入全面收購的一年，蘭世立先后收購深圳東方國旅等幾家出境組團社，并在香港、新加坡、澳門等地設立分公司。截至目前東星國旅連鎖旅游網(wǎng)絡已超過110家。

　　旅行社業(yè)務向外擴張的同時，蘭世立也開始將觸角向景區(qū)資源滲透。2004年8月，東星集團斥巨資“買斷”湖北鐘祥市黃仙洞等五大景區(qū)40年經(jīng)營權，按照協(xié)議投資開發(fā)兩座三星級賓館、一座四星級賓館、兩個游客中心以及三個島嶼、一個溶洞、一片水域。根據(jù)鐘祥市旅游局負責人透露，近5年來，東星集團已累計投資3.85億元，完成了五大景區(qū)近10個項目的建設。

　　在整個旅游產業(yè)鏈中，東星國旅除了旅行社、景點外，還有全國最大的車隊——近400輛大巴。

　　但東星國旅在旅游方面的拓展一直不太順利。

　　武漢當?shù)匾晃徊辉竿嘎缎彰�的旅行社人士透露，借助東星航空的優(yōu)勢，東星國旅曾推出999元的港澳雙飛五日游和1999元的新馬四飛五日游，給當?shù)赝�行帶來巨大沖擊。不甘落后的當?shù)?家出境旅行社，一度組成聯(lián)盟反擊。鐘祥由東星集團獨家經(jīng)營的五大景區(qū)，因為競爭對手認為其在資源上形成壟斷，其他旅行社無利潤空間而不愿推介，營銷僅靠東星國旅一家，在經(jīng)營上處于被孤立狀態(tài)，投入產出比難達當初預期。

　　更雪上加霜的是，2007年6月，國家建設部向全國通報了鐘祥市大洪山風景區(qū)黃仙洞開發(fā)建設違法違規(guī)、出讓風景名勝資源管理權的問題，要求立即停工，廢除與東星集團簽訂的大洪山轉讓開發(fā)合同，嚴肅查處、追究相關部門和相關人員的責任。湖北省建設廳也明確要求，鐘祥市立即廢除與湖北美景旅游投資有限公司（東星集團下屬企業(yè)，東星航空股東之一）簽訂的投資開發(fā)經(jīng)營大洪山的合同，收回黃仙洞等景點門票的出售權。

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