中新網成都3月17日電 (楊杰 蔡超) 3月17日下午，鷹聯航空公司召開第四屆第一次股東和董事會，選舉產生了新一屆董事會，確定董事長和總經理由川航出任。新領導班子的組成，預示著危機中的鷹聯航將重獲新生。

　　近日，鷹聯航股東會達成一致協議，由四川航空集團公司向其注資2億元資金，持有鷹聯航76%的股份。

　　鷹聯航空公司是中國首家批準的民營航空公司，在中國民航改革大潮中應運而生。2006年11月20日，四川航空集團公司投入2000萬元人民幣成為鷹聯航的新股東，持股20%，成為首家國內航空公司與民營航空合資合作的先行者。

　　不過，作為中國民航改革弄潮兒的鷹聯航空，因注冊資本低，機隊規模小，股權結構分散，加之受2008年自然災害、航油成本劇增、金融危機等影響，導致了巨額虧損和債務。為此，鷹聯航空積極尋求增資擴股、重組并購對策。

　　四川航空集團公司決定向其注資2億元資金，并購重組鷹聯航空。這是國有民航企業在抗擊金融風暴、推進中國民航事業改革的重要舉措，也是國有企業支持、扶持中小企業生存發展的重大舉措。消息傳出，立即獲得各金融機構和民航相關單位的大力支持。

　　業內人士稱，川航注資必將給鷹聯航帶來新的契機，使其在股權結構、治理結構等方面得以迅速穩定發展，特別是在目前競爭嚴酷、市場低迷的形勢下，對于保障行業穩定、保證員工利益、增強全員信心、扭轉不利局面有著極其重要的意義。

　　據悉，鷹聯航空將在2009年3月28日開通成都至麗江航線，并計劃在今年7月引進1架空客A320系列飛機。此外，鷹聯航空今后將走差異化道路，以支線航空為突破口，尋找好的市場定位。

　　控股鷹聯后，川航將與鷹聯在航線、航權、管理、資源、運力支持與調配等方面開展深度合作。

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