新快報訊(記者 梁小嬋)昨日有消息稱，東方航空(600115)的母公司東方航空集團(tuán)又獲得政府20億元注資。東方航空董秘羅祝平表示，并不知情。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該筆注資可能是為了彌補(bǔ)東航購買的燃油套期保值浮虧。

　　英大證券研究所長李大霄表示，前段時間航空公司陸續(xù)得到注資，不排除現(xiàn)在又獲得注資的可能性。而民生證券的分析師厚峻則認(rèn)為，目前東航又獲得20億元注資的消息并不讓人意外。

　　據(jù)東航方面表示，由于油價的大幅下跌，2008年公司燃油套期保值公允價值損失高達(dá)62億元(未審計)，公司業(yè)績也由此大受影響。而在2月28日，東航方面發(fā)布公告稱，公司現(xiàn)有的部分航油套保合約將在本年度履行。

　　在油價持續(xù)低位的當(dāng)下，這對公司形成了巨大的資金壓力。而東航集團(tuán)黨組書記李軍也明確表示，政府注資只解決了部分問題，東航還沒有從困境中緩過來。他還呼吁，希望國家給予航空業(yè)更多支持，如細(xì)化旅游消費措施、減輕航空業(yè)稅負(fù)、支持融資等。

　　厚峻認(rèn)為，20億元有助于減低東航資產(chǎn)負(fù)債率，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他認(rèn)為，即便不考慮跟上航合并，除去最新的20億元注資，東航今年最少還需要15億-20億元的注資，總計東航整體需要100億元。目前航空類股票出現(xiàn)正常的反彈，但是很難出現(xiàn)大的機(jī)會。由于宏觀經(jīng)濟(jì)的壓力較大，同時取消燃油附加稅，航空業(yè)整體成本比較大，2009年整年并不看好航空板塊。

　　此外據(jù)交通運輸部副部長、中國民航局局長李家祥近日表示，繼東航和南航獲得國家注資后，還沒有考慮注資其他航空公司。他表示，目前尚不清楚航空公司是否將獲得更多的注資。

　　2008 年部分航空公司套保浮虧

　　公司虧損漲跌幅(%) 股價(元)

　　上海航空 1.7 億元-1.544.49

　　中國國航 68 億元-2.394.5

　　東方航空 62 億元-4.644.52

　　南方航空 0.43 億元1.64%4.35

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