本報記者 張楠 　　

　　中石化公司人士昨日向中國證券報記者表示：“公司短期內根據市場情況的調節措施，調節汽柴油的產出結構和進出口的量。”他并未否認公司目前要求一些下屬企業增產汽油和增加柴油出口。

　　不過該人士表示，公司會根據市場狀況對部分下屬企業的產品結構進行調整，“但這種調整是短期的，并非長期規劃。”

　　業內人士指出，從技術上來講，煉廠可以在一定程度上調整汽柴油的產出結構。濟南煉化表示，柴汽油比由去年累計1.628：1已經降低到目前的1.3：1，與1月份相比，目前汽油日產量增加了200噸-300噸，柴油產量日降低300噸-400噸。

　　另外，業內消息稱，中石化要求下屬八家煉化企業做好3月份出口成品油的準備，其中以柴油出口為主。

　　中石化人士表示，去年國內柴油緊缺時，公司曾要求煉廠盡量增產柴油，現在應該是考慮到目前的市場狀況、結合庫存等狀況，調整產品結構、調節進出口的量。　　分析人士指出，從目前的市場情況看，國內柴油消費的壓力大于汽油，局部地區的汽油庫存已經降下來，但柴油庫存仍居高不下。中投證券芮定坤此前表示，一些中間商前期不敢囤貨，現在庫存消化完畢，也在一定程度上刺激了需求。

　　不過，考慮到國際經濟沒有起色，而國內的成品油生產成本也相對較高，并無競爭力，因此分析人士預計出口量不會太大。

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