本報訊 （記者李媚玲）“民航運輸業在去年虧損282億元的艱難基礎上，今年1月份盈利4000萬元。”昨天，中國民航局局長李家祥表示。與去年同期相比，中國民航今年1月份國內旅客運輸量增長2成。

　　去年返還航空公司應納基金42.9億元

　　據李家祥介紹，面對金融危機對民航業造成重創，客流量急劇下滑，航空公司陷入虧損的局面，民航局去年公布了振興民航業十項措施。對航空公司應繳納的民航基金實行先征后返政策，共返還42.9億元，共安排使用機場建設費117億元。

　　同時，有關部門還減免了飛機、航材進口環節稅收，免征模擬機進口關稅、增值稅，免征航空公司2008年至2010年燃油附加營業稅等。去年到今年，民航基礎設施建設投資規模擴大到2000億元，到2010年，將新建、擴建、改建機場項目140多個。

　　中國民航年均增長17.2%

　　“中國民航仍然是朝陽產業。”李家祥說。據統計，改革開放30年來，中國民航年均增長17.2%，比GDP年均增長高出近一倍，是中國其他行業中少有的持續多年保持兩位數增長幅度的產業。去年，中國民航旅客運輸量達到1.92億人次。

　　李家祥透露，今年民航局計劃投入一定資金，用于支持企事業單位安全設施設備建設。他認為，把民航業作為國家的支柱產業，給予特殊支持是國際慣例。據國際上的研究數據，民航業投入與產出比為1比8。

　　據國際航協統計，全球航空運輸業去年虧損約50億美元，為應對金融危機所帶來的市場需求下滑，國內各大航空公司目前都在謀求政府注資，同時將運力從國際市場轉向國內，據預測，國內航空市場今年仍將保持增長趨勢，幅度可能逾10％。

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