段寅燕 歐陽曉紅 程志云

　　五個月來，時不時爆出的美國國際集團（AIG）出售旗下各類資產(chǎn)的消息，時刻提醒著人們這場觸目驚心的金融風(fēng)暴還沒有結(jié)束；而對各個潛在收購者的猜測和沒有定論，預(yù)示著這場風(fēng)暴好像黑洞看不見底。

　　本周最熱門的莫過于，在競購AIG全資附屬公司美國友邦保險有限公司（以下簡稱友邦）的機構(gòu)名單中，中國銀行被指可能成為中國政府支持的首選（據(jù)英國《金融時報》報道），而此前已相繼傳出工商銀行、中國人壽可能參與。有意思的是三家機構(gòu)的態(tài)度讓人琢磨：該抄底了嗎？

　　三大潛在買主辟謠

　　據(jù)英國《金融時報》從知情人士處獲得的消息報道，中國銀行可能成為中國政府競購友邦的首選，中投“熱切希望”支持一家內(nèi)地競購者，而中國銀行因其管理海外資產(chǎn)的經(jīng)驗比國壽更為豐富而成為“可能性最大的候選者”。文中還稱，為了償還600億美元五年期政府貸款，AIG要出售友邦49%，甚至整個公司的股權(quán)。

　　該消息在媒體間熱議之時，中行卻否認(rèn)參與競購AIG旗下的友邦保險，而這立刻成為一個新的焦點。本報在向中國銀行求證是否參與競購友邦時，一位中國銀行人士稱，中國銀行曾經(jīng)與AIG接觸過，但目前沒有參與友邦亞洲壽險招標(biāo)工作。

　　而另一家身在傳言中的機構(gòu)：中國人壽，其原首席投資官劉樂飛此前曾在交談中向本報記者坦言，國壽沒有參與友邦的競購。

　　于是媒體猜測，雖然中行和國壽都公開和私下否認(rèn)了參與競購，但是不排除是商業(yè)策略需要暫時保密，此外工行成為最大可能，甚至“表現(xiàn)積極”，因為其沒有辟謠，相反表達(dá)過對海外投資的興趣。一位外資壽險公司的資深人士也很看好工行。

　　他認(rèn)為：“友邦是一塊優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)，對于一直想介入保險領(lǐng)域卻成功不多的國內(nèi)銀行是一個很好的機會，而有實力的銀行里，中行近期因雷曼倒閉損失慘重，又遭外資股東減持，恐怕一時難以顧及，而工商銀行資金雄厚，投資的南非標(biāo)準(zhǔn)銀行也取得很好的回報，海外投資有經(jīng)驗，如果能收一塊保險業(yè)務(wù)自然如虎添翼。”同時他不認(rèn)為國壽會參與競購，“對于這家中國壽險的老大，這好像意義不大。”

　　但本周本報與工行的接觸中卻發(fā)現(xiàn)事實并非如此。這位工商銀行人士明確告訴記者，工行根本沒有參與收購友邦保險，甚至在奇怪，為什么最近會有這么多投行人士打電話詢問此事。

　　之所以友邦的出售會和國內(nèi)有關(guān)系，很大程度上是因為友邦是國內(nèi)惟一的獨資壽險公司，其在中國加入WTO之前拿到了八張獨資分支機構(gòu)的牌照。但也因此機構(gòu)擴展受到制約，因為中國入市的承諾是，境外壽險公司在華設(shè)立營業(yè)機構(gòu)必須采取合資形式。所以如果有內(nèi)地機構(gòu)收購友邦49%的股權(quán)，友邦日后將可以在內(nèi)地繼續(xù)擴展。

　　據(jù)一位和AIG有直接生意往來的華爾街投行人士透露：“AIG對于在國外的人身保險業(yè)務(wù)會賣一部分，但還是想盡量多的保留。”而友邦一直以來被譽為 “AIG王冠上的一顆珍寶”，恐怕AIG還是會保留大部分股權(quán)而繼續(xù)運營友邦，這樣一來就更加希望由內(nèi)地的機構(gòu)持有那49%的股權(quán)了。有意思的是上月，AIG董事長愛德華·李迪來到保監(jiān)會拜訪了吳定富主席。

　　“這絕不是抄底”

　　中資機構(gòu)競購友邦還在被坊間熱議、猜測的時候，幾個熟悉的名字卻又出現(xiàn)在另一個AIG出售案中，讓人應(yīng)接不暇。

　　據(jù)路透社本周從消息人士處獲知報道，中國的主權(quán)財富基金中投公司已經(jīng)與至少兩家中國地方銀行商討聯(lián)合收購AIG旗下國際租賃金融公司（ILFC）的計劃，AIG的飛機租賃業(yè)務(wù)是AIG旗下最受歡迎的資產(chǎn)，價值80億美元，ILFC是波音787大型客機的最大用戶。報道中稱這兩家中資銀行是工商銀行和中國銀行。此外投標(biāo)此項交易的還有新加坡淡馬錫控股、科威特投資局以及凱雷集團、KKR等私募股權(quán)投資基金。

　　對于這一消息，上述與AIG有生意往來的華爾街投行人士透露得知此事已經(jīng)有一段時間了，“美國很多知名公司也在參與，淡馬錫等上月就介入接觸了”。據(jù)他對AIG的了解，飛機租賃業(yè)務(wù)是AIG旗下眾多公司中很巨大的一個，而作為波音787的最大客戶，AIG也因訂購了很多最新的飛機，資產(chǎn)套在里面了。

　　“現(xiàn)在AIG要償還債務(wù)，從它宣布的第一天開始大家就知道這個業(yè)務(wù)肯定要賣掉，過了五個月依然沒賣掉，因為太大了，任何人進來可能都要套很多年，一般不愿意自己買，所以要進行組合，這就牽扯到各個買家的利益，可能談不攏。”上述華爾街投行人士稱。

　　飛機租賃業(yè)務(wù)只是AIG幾個懸而未決的出售案中的一個，就算已經(jīng)完成的交易，外界也不甚了解。上述接近AIG的華爾街投行人士透露：“從去年10月宣布要出售很多子公司，到上周五AIG已經(jīng)賣掉了九個主營業(yè)務(wù)，具體多少錢，賣給了誰，到目前沒有披露，季報的時候才會披露。”

　　但是他透露AIG的出售意向包括美國本土的資產(chǎn)，像汽車一類，以及人身保險；而國外的一般性保險是此次出售最主要的核心，但是國外的人身保險業(yè)務(wù)AIG想要盡量多的保留。

　　AIG旗下出售的業(yè)務(wù)種類很多，而此時的價錢相比正常市場又充滿了誘惑，中資金融機構(gòu)是不是應(yīng)該出手抄底？上述身處華爾街的投行人士毫不含糊地說：“這絕不是抄底。市場的底是個黑洞，美國政府花了這么多錢，目前沒有看到任何的底。”

　　“只做自己懂行的事情，這是最基本的要求，一旦太貪心、冒進肯定要吃虧，這個時機不是有錢就可以直接進來，”上述華爾街投行人士深諳同行的精明，坦言，“AIG賣這么大的東西肯定要賣最好的價錢，投行都在為他服務(wù)，要知道華爾街就是干這個的。”

　　中行2006年曾收購新加坡飛機租賃公司被認(rèn)為是有經(jīng)驗的，“從技術(shù)上來說是可以的。傳統(tǒng)人壽保險透明度很大，但是其他金融產(chǎn)品很復(fù)雜，不能碰。”

　　他感慨中國對美國、國際的影響真的太大了，世界關(guān)注中國的一舉一動，甚至在問2009年中國的經(jīng)濟到底有沒有崩潰的可能。

　　來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)

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