2009年2月17日財政部新聞辦公室

　　為推動節能與新能源汽車規模化、產業化，促進我國汽車產業加快結構調整、實現跨越式發展，根據國務院的要求，2月17日，財政部、科技部、發展改革委、工業和信息化部等四部委聯合在北京召開節能與新能源汽車示范推廣試點會議，對節能與新能源汽車示范推廣試點工作進行部署。全國政協副主席、科技部部長萬鋼、發展改革委副主任解振華、工業和信息化部副部長苗圩出席會議并講話，財政部副部長張少春對試點工作做了全面說明和具體部署。

　　會議指出，節能與新能源汽車代表未來汽車發展方向，已成為市場新的經濟增長點和戰略調整的制高點。目前，開展節能與新能源汽車示范推廣試點時機已經成熟。加快試點工作，不僅有利于促進節能減排，保障能源安全，推動城市生態文明建設，也有利于促進汽車產業結構調整，促進我國汽車產業跨越式發展。同時，對于擴大國內需求，促進我國汽車產業加快結構調整、增強經濟長遠競爭力和發展后勁具有十分重要的意義。

　　會議決定，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對購置節能與新能源汽車按與同類傳統汽車的基礎差價，并適當考慮規模效應、技術進步等因素給予一次性定額補貼。對乘用車和輕型商用車，混合動力汽車根據混合程度和燃油經濟性分為5檔，最高每輛補貼5萬元；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點，其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。同時，要求地方財政安排配套資金，對節能與新能源汽車購置、配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助。

　　會議認為，運用財政補貼政策支持節能與新能源汽車示范推廣試點，是財政、科技政策的有效結合與重大創新，也是新時期科技成果產業化新機制的有益探索與實踐。對于節能與新能源汽車示范推廣，政府不指定推廣企業和推廣車型，而是制定準入門檻，采取補貼消費者，做大市場規模來引導企業生產、研發，并通過產業鏈傳導，更好地整合汽車行業各方面資源，帶動全行業加速發展。

　　會議強調，開展節能與新能源汽車示范推廣試點意義重大，影響深遠。各部門要按照國務院的統一部署，積極行動，認真組織，抓緊實施，確保示范推廣試點取得成效。要盡快成立節能與新能源汽車示范推廣試點領導小組，抓緊制定實施方案；要加快淘汰老舊汽車，在全國范圍內采取招標方式擇優采購節能與新能源汽車，不搞地區封鎖；要結合當地財力狀況，加大地方財政投入；要采取多種方式加大宣傳，讓社會廣泛了解節能與新能源汽車示范推廣試點及補貼政策，不斷擴大節能與新能源汽車市場份額。

　　會議還舉行了試點城市授牌儀式。

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