日本上世紀(jì)七十年代跨入發(fā)達(dá)國(guó)家行列后，在與歐美老牌發(fā)達(dá)國(guó)家開展貿(mào)易過程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)，日本政府和企業(yè)在應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦和糾紛方面的許多做法可資借鑒。

　　第二次世界大戰(zhàn)后，日本在貿(mào)易立國(guó)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)方針指導(dǎo)下走上振興經(jīng)濟(jì)之路。伴隨出口貿(mào)易不斷擴(kuò)大，日本把物美價(jià)廉的本國(guó)商品打入歐美市場(chǎng)，在獲得巨額貿(mào)易盈余的同時(shí)，對(duì)外貿(mào)易摩擦也不斷增多。日本隨后采取一系列措施加以應(yīng)對(duì)。

　　在政府層面，日本主要是通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，與相關(guān)國(guó)家簽署自由貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定，引導(dǎo)企業(yè)用轉(zhuǎn)移投資等手段避免和化解貿(mào)易摩擦。

　　盡管日本在外界壓力下擴(kuò)大開放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并被迫于1985年在美國(guó)紐約同主要西方大國(guó)簽署了讓本國(guó)付出沉重代價(jià)的“廣場(chǎng)協(xié)議”，不過，日本政府隨后采取了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大海外直接投資和向亞洲市場(chǎng)轉(zhuǎn)移投資等措施，積極與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)簽署自由貿(mào)易協(xié)定和投資協(xié)定，從而拓展了對(duì)外貿(mào)易，使日本數(shù)碼家電和汽車風(fēng)靡全球。

　　經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，日本企業(yè)按照國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策積極研發(fā)新產(chǎn)品，在相關(guān)部門指導(dǎo)下開展對(duì)外貿(mào)易，改變經(jīng)營(yíng)方式以避免貿(mào)易糾紛。

　　早在上世紀(jì)八十年代，以豐田公司為代表的日本汽車廠商已開始在海外建廠，推動(dòng)生產(chǎn)本土化；上世紀(jì)九十年代，相關(guān)日本企業(yè)又與主要進(jìn)口國(guó)企業(yè)合作擴(kuò)大銷售。這些策略不僅有助于避免貿(mào)易糾紛，還使企業(yè)通過在當(dāng)?shù)卣{(diào)配零部件降低成本并規(guī)避了匯率風(fēng)險(xiǎn)，成為日本出口型企業(yè)主要盈利手段。

　　日本企業(yè)開展海外投資和貿(mào)易時(shí)一向以謹(jǐn)慎著稱，事前必然對(duì)投資和貿(mào)易對(duì)象國(guó)的情況和潛在糾紛仔細(xì)研究論證。也許基于這個(gè)原因，日本擁有日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)和貿(mào)易協(xié)會(huì)等眾多研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織，專門為政府和企業(yè)建言獻(xiàn)策。

　　另外，通關(guān)公司也是日本企業(yè)規(guī)避貿(mào)易糾紛的重要幫手。日本山口海苔公司貿(mào)易事業(yè)部負(fù)責(zé)人告訴記者，日本有數(shù)百家通關(guān)公司，它們除專門為外貿(mào)企業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)和境內(nèi)外物流業(yè)務(wù)外，還幫助企業(yè)掌握出口對(duì)象國(guó)的政策變化等情況，把貿(mào)易糾紛隱患消滅在萌芽階段。

　　這名負(fù)責(zé)人指出，貿(mào)易摩擦和糾紛是每個(gè)國(guó)家及相關(guān)企業(yè)必須面對(duì)的問題。發(fā)展中國(guó)家在對(duì)外貿(mào)易中常處于弱勢(shì)和被動(dòng)地位，因此，采取措施有效避免和解決貿(mào)易摩擦尤為重要。企業(yè)不僅要熟悉自己國(guó)家的情況，還要了解貿(mào)易對(duì)象國(guó)的產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易政策和法律法規(guī)及風(fēng)俗習(xí)慣，這樣才能做到避免糾紛，趨利避害。

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