陳姍姍

　　兩大國有航空集團南方航空和東方航空分別獲得來自國資委的30億元和70億元注資后，地方航空公司上海航空(600591.SH)尋求注資的方案也提上日程。

　　今天，上海航空發布公告稱，公司董事會與部分股東單位協商籌劃降低公司資產負債率的有關計劃安排，由于該等計劃安排涉及的相關法律法規和部門較多，目前正在與有關部門積極聯絡和溝通該等安排的具體方案及可行性。預計該等安排將對公司產生重大影響，公司股票將于今日起停牌。

　　上海航空董秘徐駿民昨天對本報記者證實，公司目前正在操作的“降低公司資產負債率的有關計劃”正是尋求注資，最終注資方案會“盡快公布”。去年年底上海航空董事長周赤就曾透露，公司正向上海市政府方面申請注資，以降低公司負債率，但注資規模將遠低于30億元。

　　上航一位高層昨天也透露，對上海航空的注資會通過現有股東增持等方式，目前已經擬定了幾個方案，但還需要通過與有關部門討論最終確定。

　　上海航空的發起人為上海聯和投資有限公司、中銀集團投資有限公司、錦江國際(集團)有限公司、上海對外經濟貿易實業有限公司、上海輕工業對外經濟技術合作有限公司和上海漢森進出口有限公司。其中目前持股35.73%的上海聯和投資有限公司正是上海市政府旗下的投資公司。

　　今年下半年以來，由于航空市場需求急轉直下，國內航空公司普遍面臨經營困境。如能獲得外部投資可以說是一場“及時雨”。而除了上海航空，海南航空(600221.SH)控股股東海航集團也正在研究請求海南省政府進行注資，此前天津市政府已經向海航旗下的支線航空大新華快運航空有限公司注資2億元。

　　東方航空董秘羅祝平曾告訴記者，目前行業困難的緩解在資本市場上有兩種方式，一是政府注資，二是公司之間的重組兼并。據記者了解，目前國家國資委和上海市國資委也在討論東航和上航重組事宜，不過東方航空董事長劉紹勇接受記者采訪時也表示目前兩家公司層面還沒有就重組進行談判。

　　業內人士認為，兩家航空公司的重組很可能會在政府注資都落實后正式進行，因為目前兩家公司的財務狀況都不利于重組談判時的地位，東航集團獲得的70億元注資也要在本月26日股東大會通過后才得以實施。而對于重組的方案，現金或者換股收購，以及股權轉讓都在考慮之中。

　　昨天，上海航空收于5.24元，漲0.77%。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。