撰文／行建

　　就在國內成品油價格在千呼萬喚中，終于隨著國際原油價格從147美元的歷史高點大跳水而松動后不久，2008年12月19日上海，中國最大并最具商業味道的城市，居然上演了一出由中石油和中石化雙雄導演的價格大戰，93號汽油每公升的價格，足足比北京便宜0.7元。

　　這七角錢，很像一記響亮的耳光，打在了前不久站出來說中國成品油價格不高的專家們臉上。

　　上海市場成品油的價格下降，讓我想起2008年地產老大萬科的降價。

　　2008年是中國房地產業的調整年，價格從前兩三年的飛漲行情中跌落，這是大家都公認的事實，由此對國民經濟以及鋼鐵水泥等相關行業的發展帶來影響，也是眾所周知的。作為行業龍頭老大的萬科在年中選擇在幾個城市率先大幅度降價，一方面使業內愕然，同時也引起了強烈反響：即使同樣是消費者，沒有買房的盼望降價之火越燒越旺，而已經購買了萬科降價樓盤的則大鬧售樓處。

　　筆者想指出的是，作為行業老大的降價行為，說明這個行業有問題，而不是一家企業的問題。中國房地產業經過幾年的高速發展，由于全球經濟形勢發生大變，調整也好，降價也好，可以說都是必然的舉措。萬科當然知道率先降價會將自己置于行業公敵的位置，作為行業老大也更愿意維護行業穩定，并且先行購房人會非常不滿，但王石也知道，萬科別無選擇，因為行業有問題。

　　試想，之前有多少“任大嘴”說中國的房價不高，還有人不顧學者的臉面，與人打賭呢！

　　同理，我們來看國內的成品油價格問題。行業的壟斷者本來是沒有降價的理由和必要的，如果降價了，一方面說明他們另有隱情，再一方面就說明行業有問題。要知道萬科雖然是行業老大，但是它的市場份額還很低。相比萬科等房地產企業，國內成品油方面的壟斷者中石油和中石化，有國家發改委這樣一個非常好的擋箭牌：價格是由發改委定的，而房地產企業的價格可以自己定，這在某種程度上就是市場與管制的區別。而發改委也擁有一批相當水準的專家：他們告訴我們，即使是非2008年底的國內成品油價格，我們依然只比美國貴，不僅遠低于歐洲大陸，而且，連日本韓國，香港臺灣這些周邊的國家也好，地區也好，我們的價格都還非常便宜。這些都是事實，我們無可辯駁。

　　我也清楚記得，在國際原油價格向著147美元沖刺的時候，中石化每每談起它的煉油業務板塊虧損如何巨大，數百億元計。并且能夠成功地說明國家財政部向它發放補貼。許多公眾從這種渠道得到這些消息，甚至是我的幾位長輩，都對中石化的命運充滿關注。

　　但是，他們可否知道在過去的每一次國際原油價格的波動中，每到波峰的時候，對于中石油來說，都是它利潤最高的時候嗎？這一點，我們從來沒有看到石油廠家站出來說話。

　　還有，作為曾經市值全球老大的中石油，它的利潤與BP，美孚等國際石油巨頭相比并不遜色多少，但是，如果看員工總數，我們就會發現中石油員工人數數倍于國際競爭對手，自然，人均利潤率就不可能在同一層面了。

　　這些，中石油、中石化是不會告訴公眾的，但是，你可以看他們的財報，誰讓他們上市了呢？

　　再回到成品油價格降價這件事情上來，上海的油價可以比北京的價格每公升便宜0.7元，而最近北京的一些中石油加油站也自行降價0.3元，到底是像某位資深財經評論人說的“正常促銷”，還是在正常處有不正常的地方？

　　其實，明眼人都知道，這些很正常。成品油降價的先發難者是中石油，它在終端方面相比中石化處于劣勢位置。挑戰者最通常的辦法就是價格戰。

　　這些都很明白。

　　問題在哪里呢？

　　就在壟斷這個問題上。

　　因為是壟斷，企業的低效率，消費者必須買單；企業炒無期的套期保值期貨失敗，也需要轉嫁到消費者頭上；又因為企業的大股東是國家，政府某種程度上存在著被動與企業“串謀”的可能，他們還可以操縱輿論，甚至可以使用“斷供”等手段威脅政府。

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