晏琴

　　近日，由于國內市場疲軟，中石化、中石油已決定大量出口成品油，以消化企業庫存巨大的壓力：2009年1月，國內煉油廠將至少有32萬噸汽柴油出口，比2008年月度平均出口水平增加10萬噸以上。

　　不少網友質疑，國際原油價格走低，正是大量儲備石油之機，中國油企為何寧愿低價海外銷售？對此，本報記者采訪了相關專家。

　　庫存壓力導致出口解禁

　　“加大原油儲備與現在的成品油出口并不矛盾。”1月13日，中石化經濟技術研究院副總工程師曹曉晞在接受《中國產經新聞》記者采訪時談道。

　　曹曉晞表示，成品油儲備不同于原油儲備。原油儲備是國家戰略性儲備，不屬于商業行為，并不盈利。然而，成品油儲備是一種商業行為，隨著成品油價格的漲跌，是有著巨大風險的。成品油放在庫里，每天都是要消耗成本的。加之成品油與原油不同，它還有一定的保質期。不管是國營企業還是民營企業都不敢去冒這個風險。

　　2008年6月，中石化、中石油雙雙表示，雙方以及地方政府將保持溝通協調，停止成品油出口保證國內供應，緩解因一些社會加油站停供、限供造成的市場緊張局面。

　　然而隨著國內經濟疲軟消費需求下降，目前憋庫現象嚴重，促使油企再次出口成品油。據新華社報道，截至2008年11月底，中石油、中石化的汽油庫存增至3480萬桶，較去年10月份上升5.14%；柴油庫存升至5200萬桶，較前一個月上升0.78%。

　　與此同時，面對兩大石油公司庫存壓力增大的情況，中石化、中石油目前紛紛加大了成品油的出口量。中石化方面表示，該公司本月將出口15萬噸柴油，其中華南3大煉廠(茂名石化、廣州石化和海南石化)出口量為7萬噸，環比增加了6.5萬噸。而中石油相關官員稱，盡管目前并不清楚具體出口量，但是按照以往一月出口量，至少將有5萬噸柴油出口，而且不排除更多的出口量。

　　“現在是在保證國內消費的情況下，把庫存不了的出售國外。國內需求不旺，庫存過多，已經沒有儲存的地方了。”曹曉晞說。

　　成品油出口備受指責

　　在減少出口長達半年之久后，大量出口成品油使兩大石油巨頭再次被推向風口浪尖。

　　事實上，中國成品油出口一直備受指責。因為成品油出口會直接造成國內成品油供應緊張，助推國內油價上漲及相應油荒出現，最后“要挾”政府上調國內成品油供應價格。業內有一種說法傾向，無論是經濟發展還是從國家能源安全，禁止成品油出口都是很有必要的。

　　但是石油大學工商管理學院副院長董秀成卻認為，成品油出口是可以理解的。“中石油、中石化畢竟是企業。”將成品油銷售至國外，一方面確實是出于企業利益考慮，但另一方面也是出于社會利益。

　　在國際原油價格較高時，董秀成曾表示，不反對國家采用強制手段限制成品油出口。“政府有理由，也完全可以出臺政策，禁止出口成品油。”

　　經濟復蘇，國內消費旺盛時，作為國有企業保證國內需求責無旁貸。“然而目前需求不旺，打價格戰鼓勵大家消費石油，這對社會是不利的。”曹曉晞說。首先，石油不同于其他商品。包括石油在內的能源資源日趨緊張，是全球發展面對的共同難題，中國無法獨善其身。

　　曹曉晞認為，目前我國一方面要加大石油儲備，一方面也應該讓大家明白石油作為稀缺性資源正以驚人的速度減少，節約能源仍是當務之急。

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