南焱

　　當新年鐘聲敲響的時候，我們對到來的年景依然忐忑不安，仍然滿懷著太多的夢想與期待。過去的一年，令人感慨，許多的事情值得我們去記憶。

　　不過影響最深遠的，莫過于橫掃全球的金融海嘯。2008年9月15日，隨著美國金融巨頭雷曼兄弟宣布破產，全球金融危機爆發。10月15日，全球最大玩具企業之一合俊集團旗下位于東莞的兩家工廠宣布倒閉，金融危機對中國實體經濟開始沖擊。也是當年11月初，中央迅速采取了緊急措施應對危機，其中最重要的是未來兩年投資4萬億元拉動內需。

　　而2009年，據專家預測，中央直接投資將達8000億元，加上社會資本的投入達20萬億元，這一切就是要保證GDP8％的增長，8％是確保的底線。自2008年第四季度積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策啟動以來，2009年中國GDP增速問題一直是大家討論的焦點。是8％，是7.5％，是9.3％，還是繼續回落。無論怎樣，GDP增速的懸念，已經成為2009年的暢想曲。

　　讓人沮喪的資本市場，在2008年演繹到了極至，2009年在擴大內需和寬松的貨幣政策下，股民心中油然而生了一份奢望。

　　消費與民生密切相關。新的一年里，居民實際收入增長減緩，將直接導致新增消費支出的減少，不利于“內需”的擴大。因此，2008年將是本輪經濟周期中消費增長的高峰，2009年消費需求將步入調整和減速階段。

　　房地產和汽車曾是拉動消費需求的主要動力源泉之一。

　　當內憂外患的雙重壓力襲來，中國的房地產市場該如何面對前所未有的挑戰？業內普遍預期，房價在2009年仍處在一個調整空間中，但與2008年相比，趨勢會有所不同。一些樓盤已主動調價且銷售良好，而價格再次下跌的空間較小，可還有很大一部分樓盤價格變動很小，它們很可能會成為2009年價格調整的主力。

　　困難重重的全球汽車市場，終于熬到了2008年的最后一天。面對不景氣的經濟形勢以及不斷衰退的市場消費能力，中國車市開始尋求走出困境的辦法。從2008年9月1日開始不痛不癢地調整消費稅，到汽車行業組織建議國家降低車輛購置稅稅率和推動“住房公積金”向“住房和汽車公積金”改革，再到2009年1月1日起正式開征燃油稅。2009年的汽車市場，讓消費者有了很多美麗的期待和憧憬。

　　在新的一年里，最受人關注的要算就業了。據中國社科院藍皮書指出，雖然2008年中國城鎮就業未受明顯沖擊，但2009年就業工作面臨的困難和難度將進一步加大。尤其是出口的下降，對就業的拉動作用也將有所減弱。主要原因是美國、歐洲實體經濟受到影響，居民消費下降，導致中國出口的下降，從而影響就業增長。

　　除此之外，外貿依然低迷。由于受到金融危機的影響，繼2008年11月份的出口額同比增長僅為－2.2％，出現7年來的首次負增長。對于外貿依存度高達60%的中國經濟而言，2008年是近10年來中國外貿遭遇最大波折的一年。2008年已經過去，如何在2009年復雜多變的世界經濟形勢中，打贏這場出口“突圍戰”，成為拉動經濟發展的“重鎮”。

　　挑戰與機遇始終并存。2008年農業農村經濟持續穩定發展，取得了極為難得的好成績，在連續幾年的高基數上實現了非同尋常的新突破。2009依然會繼續保持農業農村經濟平穩較快發展。

　　金融危機之下，2008年幾乎每個行業的增長都在下降，唯獨醫藥產業一枝獨秀。2008年我國醫藥行業并未受到經濟下行的影響，增長速度甚至達到了34%，可謂勢頭強勁。而這一趨勢在2009年仍將持續。新醫改政策正漸行漸近，毫無疑問，2009年醫藥產業的新契機已經到來。

　　“金融危機使能源供需矛盾得到緩和，一直繃得很緊的煤、電、油、運矛盾得到很大緩解，能源行業獲得‘休養生息’。”與此同時，新能源已成為投資主體，光伏產業、風電、核電等，已備受青睞。

　　與這些行業一樣，其他產業在充滿挑戰的同時，依然蘊藏機遇。

　　正如胡錦濤總書記在2009年1月1日全國政協舉行的新年茶話會上所指出的那樣，要勝利完成今年的各項任務，必須大力弘揚偉大抗震救災精神、北京奧運精神、載人航天精神，迎難而上，銳意改革，共克時艱，始終保持對中國特色社會主義、對中華民族偉大復興的堅定信念，繼續解放思想、堅持改革開放，加強團結、顧全大局，增強戰勝一切艱難險阻的必勝信心，團結一切可以團結的力量，調動一切積極因素，匯聚起攻堅克難的強大力量。

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