樂琰

　　從在車站、機場發卡到穩坐本土在線旅游龍頭企業地位，攜程一直是新型消費模式企業的代表者。然而在金融風暴來臨之時，攜程也不可避免地出現了明顯的業務下滑。

　　根據不久前公布的攜程去年三季度財報顯示，其凈利潤為1.4億元，較前年同期減少5%。這是一向盈利狀況不錯，且每個季度基本保持業績增長的攜程鮮有出現的情況。

　　作為一手創辦攜程的元老和現任CEO，范敏承認，“去年三季度市場不景氣是導致行業出現下滑的原因之一。”

　　不過在范敏看來，越是在市場不景氣的時候，卻也是一些意想不到的行業商機出現的時候。

　　“抓住金融危機形勢下，企業差旅成本壓縮之時突出商旅業務，是在線旅游行業值得考慮的‘過冬’良策和未來發展方向。越是經濟不景氣，各大企業越是縮減差旅成本，這就要求有專業的商旅服務來為其有效節流，我們就應該抓住‘節流’這個商機。”在范敏眼中，商旅雖然不是攜程目前占據業務份額很大的板塊，但卻是最值得被重視的板塊。

　　一般而言，商旅業務是對旅游業者要求較高的領域，因此一些普通旅行社都沒有專業商旅板塊，因為商旅需要強大的后臺成本控制系統和議價能力，并針對不同的企業客戶做出專門的差旅計劃。

　　與國際公司相比，沒有發生金融風暴之前，本土企業顯然缺乏請專業商旅公司提供服務的意識，不過經濟不景氣后，他們必須主動地考慮縮減差旅成本。于是，這些本土企業反而成為了攜程或類似具有商旅業務的同行的新客戶，這也給了攜程以及整個在線旅游業一個新的盈利機會。

　　“商旅此前在攜程的業務比例中只占據小于10%的比例，但我們很清楚，光靠酒店和機票預訂是不能成為世界級的大企業的，而具有技術含量的商旅會是今后的一個新商機。我們依托數據庫開發了商旅通智能通報告，通過這個服務可以讓企業客戶減少商旅成本23％~50％。”

　　《中國商旅監測與趨勢——尼爾森攜程商旅報告2008》顯示，有33％的企業擁有商旅政策，46％的企業表示將商旅等相關業務外包，中國商旅市場年份額大約有2000億元，而專業商旅公司在中國的總體市場份額只有每年100億元。因而范敏認為，商旅會是未來旅游企業挖掘新商機的大好機會，但企業本身必須要有提供專業的為客戶大力減少差旅成本的核心能力。

　　另外，國家提出的“國民旅游計劃”，范敏認為對于整個行業來說，都是不錯的機遇。“引導內需，提升度假產品份額，在產品上做研發，并根據市場情況，適當調整價格。”

　　今年由于地震、金融風暴等諸多原因，使得整體旅游市場嚴重下滑，“國民旅游計劃”將會是明年旅游行業的一個機會，預計會有一系列政策扶持旅游業，同時市場也會更加細分，所以業者應該加速提升核心能力，明年研發更多創新產品，借著“國民旅游計劃”提高利潤。