本報訊 （記者李媚玲）昨天，民營航空公司四川鷹聯航空新聞發言人黃梅表示，已就拖欠機場費用一事與四川機場集團達成協議，鷹聯將采取分期付款的形式償還3000余萬元欠款，這將使鷹聯航空免于遭到被機場強制停止服務的命運。

　　由于資金緊張，從2007年3月至2008年10月31日，鷹聯航空共拖欠四川省機場集團起降服務費和地面服務代理費等費用總額3045萬元。目前，鷹聯航空負債率已超過90%。

　　今年11月20日，四川機場集團向鷹聯航空發出律師函，要求其立即付清拖欠的服務費和相應利息，否則將停止為其提供服務。據介紹，雙方已約定：從明年上半年開始，鷹聯航空每月支付150萬元，下半年每月支付150萬以上的款額償還欠債，2009年底全部償清。另外，鷹聯對機場提供服務的航班采取當日逐個結清的方式開展營運，以此杜絕欠下新債。

　　鷹聯航空財務總監、董秘孫志軍表示，各方股東初步商議出股東增資、股權融資、銀行貸款和自身改善經營以提高自身造血功能等多個對策。目前最可行的第一步是股東增資，總增資額不少于1億元。

　　■ 背景

　　民營航空面臨生存困境

　　由于規模小、實力弱、抗風險能力差，再加上政策不配套、融資難等原因，中國民營航空公司的生存正面臨前所未有的考驗。

　　國內首批成立的三家民營航空公司中，奧凱航空由于資金短缺引起了股東糾紛，現已停航；春秋航空利潤同比下滑了70%；由于飛行員資源短缺，武漢東星航空剛剛與春秋航空達成了機長支援協議。（李媚玲）

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