理財周報記者 羅裕/文

　　 奇瑞暗謀多品牌擴張,重點打造高、中、低三個品牌，明年還有代號Q21和Q22產(chǎn)品系列加入微車

　　 在與克萊斯勒“勞燕分飛”后，奇瑞汽車開始將重心轉(zhuǎn)向自身的多品牌建設(shè)。

　　 奇瑞汽車發(fā)言人金弋波日前向理財周報記者透露，奇瑞將于明年構(gòu)建起完善的多品牌框架，重點打造高、中、低三個品牌，除母品牌“奇瑞CHERY”外，另兩大全新的品牌也將正式出爐。

　　 一高一低的品牌雙向突進

　　 理財周報記者從奇瑞內(nèi)部知情人士處了解，奇瑞汽車目前已經(jīng)成立了四大銷售公司，未來奇瑞乘用車銷售公司分為乘用車銷售公司、微車銷售公司、商用車銷售公司以及正在運作中的奇瑞量子公司，而且各子公司將進行單獨運作，互不干涉，成為集生產(chǎn)和銷售的奇瑞獨資公司。

　　 該人士還向理財周報記者透露，“在奇瑞的未來三大品牌構(gòu)架中，高端品牌為商務(wù)車品牌，不過此商務(wù)車的概念并非指傳統(tǒng)的MPV概念。奇瑞為此成立的商務(wù)車項目組擬向中高級乘用車市場、輕型以及超輕型商務(wù)車市場的發(fā)展和延伸。”

　　 另據(jù)理財周報記者了解，該品牌名稱中或?qū)�包含中文字“龍”，產(chǎn)品價格區(qū)間在15萬~25萬元之間，涵蓋轎車、SUV、MPV、輕客等基本乘用車型和商務(wù)車型。

　　 除此高端品牌外，奇瑞還在打造“一低”品牌——“開瑞”。奇瑞汽車董事長尹同耀此前曾向記者證實了此計劃，并表示該品牌主要目的就是為廣大的農(nóng)村用戶打造一個新品牌，將與奇瑞品牌錯位發(fā)展。目前奇瑞微車公司已經(jīng)掛牌成立，商務(wù)車公司正在前期規(guī)劃中。此外，奇瑞已經(jīng)考慮商用車換標(biāo)的事宜，而微車可能保留現(xiàn)在的奇瑞標(biāo)，專攻二三線市場。

　　 據(jù)悉，奇瑞分品牌之后，乘用車公司將負責(zé)A1、A3、A5、旗云、瑞虎等品牌的銷售，明年還將有A4車型進行補充；微車公司負責(zé)瑞麒、開瑞等車型的銷售，明年還將有代號為Q21和Q22兩款產(chǎn)品系列加入；商用車公司則將東方之子系列納入銷售領(lǐng)域，另外還將有五款小車中的三款，以及代號為B12和B21的共5款車型已經(jīng)劃歸商用車網(wǎng)絡(luò)，其中代號B12是已頻頻曝光的奇瑞A6。

　　 明年10余款新車集中發(fā)力

　　 奇瑞今年的銷量并不樂觀，截至11月底，累計銷量為323612輛，銷售排名也曾一度出現(xiàn)了下滑。面對壓力，奇瑞銷售公司總經(jīng)理馬德驥向記者表示，明年奇瑞將有10余款新車上市，因此總量上肯定不會少于今年的銷售計劃。

　　 目前在奇瑞內(nèi)部已經(jīng)有了初步的計劃，乘用車公司將負責(zé)國內(nèi)銷售不少于20萬輛，而新成立的微車公司以及商用車公司將負責(zé)不少于10萬輛的銷售目標(biāo)。

　　 據(jù)海關(guān)機構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，2008年前十個月，奇瑞完成海外出口12.5萬輛，截至目前，奇瑞已在海外7個國家建立了8個工廠，第九、第十海外工廠也在積極籌建中，產(chǎn)品出口遍及70多個國家和地區(qū)。

　　 而據(jù)奇瑞的中遠期目標(biāo)顯示，計劃在2010年將海外出口數(shù)量增加到40萬輛。

　　 據(jù)記者了解，奇瑞在資金保障方面再次拓寬，奇瑞汽車日前與中國進出口銀行簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者同意為前者提供100億元人民幣貸款，專門用于為擴大海外業(yè)務(wù)所新建的項目。據(jù)分析，此100億元專項資金有可能用于海外設(shè)廠、合資或者建立自己的營銷網(wǎng)絡(luò)。

    新浪聲明：該作品（文字、圖片、圖表及音視頻）特供新浪使用，未經(jīng)授權(quán)，任何媒體和個人不得全部或部分轉(zhuǎn)載。