孫毅蕾

　　本報訊 記者孫毅蕾報道：昨天，UPS宣布正式啟用其位于上海的全新國際轉運中心。面對金融海嘯帶來的物流業寒冬，國際供應鏈和貨運服務巨頭絲毫沒有放慢在華布局的步伐，期待在低谷中抓住更多機會。

　　加緊中國與海外聯系

　　新啟用的UPS國際轉運中心，坐落在上海浦東國際機場。占地9.6萬平方米，每小時分揀能力達1.7萬件，是UPS除德國和美國之外的第三個大型國際轉運中心。與1個月前動工的深圳亞太轉運中心輻射目標鎖定亞太地區不同，上海國際轉運中心的啟用，將更加緊密聯結中國與其全球網絡。

　　UPS國際總裁丹尼爾·布魯托介紹，該公司與上海海關合作，在該轉運中心聯合部署了業內首個海關風險管理系統。新中心的啟用，將為華東地區的客戶節省整整一天的貨物遞送時間，上海地區的快件和普貨的最晚取件時間也將相應推遲1小時和4小時。

　　巨頭也開源節流

　　物流業眼下也正遭遇寒冬。據不完全統計，進入2008年最后一個季度以來，物流企業的業務量普遍下降了20%以上，嚴重的達到40%以上。

　　外資物流公司也面臨著行業整體下滑的巨大壓力。去年一年，UPS著力在華拓展中小企業客戶，而如今，中小外貿企業是金融海嘯中的重災區。丹尼爾·布魯托表示，該公司正采取一系列措施來縮減開支。但他同時表示，對于高新技術開發、車輛飛機等硬件設施的投資，UPS一直有長遠規劃，沒有特別縮減。

　　放眼全球看好中國

　　在UPS的長遠規劃里，中國顯然占有重要地位。事實上，金融海嘯以來，UPS在華業績仍然保持穩步增長。

　　UPS中國區總裁黎松江在寒冬中看到了許多新機會。“很多企業為了縮減開支，減少出差，這反而加大了對樣品遞送、合同遞送等方面的市場需求。我們希望以全方位的服務，提升市場份額。”

　　“根據我們最新的統計，UPS今年在中國的業務量，比去年同期仍有10%以上的增長，整個亞洲對歐洲的業務量也增長了15%。”UPS亞太區總裁德瑞克·伍德沃德說，該公司對在中國的發展現狀仍然感到滿意�！拔覀兊暮娇肇涍\投資，看重的是20年甚至30年的市場情況。UPS每年把收入中的4%-8%投入到基礎設施和技術改進方面，明年將繼續追加20億-35億美元建設硬件，中國占有很重要一部分。接下來的一年，通過更換新飛機等措施，中國運力將提高30%。”