丁楊

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　　2008-12-08

　　丁楊

　　上汽集團(tuán)4年前斥資5億美金成為韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司(SsangYong－MotorCo.)控股51%的第一大股東，成為迄今為止國(guó)內(nèi)唯一一起真正跨國(guó)經(jīng)營(yíng)國(guó)際汽車(chē)品牌的案例。

　　然而時(shí)至今日，韓國(guó)汽車(chē)業(yè)在全球危機(jī)中遭受重創(chuàng)，雙龍業(yè)績(jī)大幅下滑，雙龍12月1日的數(shù)據(jù)顯示，11月份雙龍汽車(chē)銷(xiāo)售量為3835輛，比去年同期下降62.6%。其中，韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為1632輛，出口2203輛，分別同比下降59.2%和64.8%。

　　與此同時(shí)，韓國(guó)方面即將起訴上汽的消息再度傳出，面對(duì)雙龍困局，上汽將如何應(yīng)對(duì)？

　　官司？

　　本報(bào)獨(dú)家獲悉，目前韓國(guó)檢察院可能會(huì)以不道德經(jīng)營(yíng)罪起訴上汽集團(tuán)，認(rèn)為雙龍作為上市公司將技術(shù)資料全部透露給大股東屬于不道德經(jīng)營(yíng)。

　　此事源于今年7月，韓國(guó)媒體曝出，雙龍因涉嫌向大股東上汽透露技術(shù)資料遭韓國(guó)檢察院?jiǎn)栍崱?

　　據(jù)知情人士透露，此案所涉及的技術(shù)資料，是一項(xiàng)關(guān)于雙龍混合動(dòng)力方面的技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)韓國(guó)政府資助了100萬(wàn)美元左右。

　　該知情人士表示，雙龍當(dāng)時(shí)委托一家德國(guó)工程公司負(fù)責(zé)研發(fā)，這也是全世界唯一一家擁有該項(xiàng)技術(shù)能力的公司；同時(shí)上汽也委托此公司研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)。上汽方面原本嘗試共享該技術(shù)，然而由于雙龍將該項(xiàng)技術(shù)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而上汽用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此不可能共享。并且上汽在混合動(dòng)力研發(fā)方面的進(jìn)度一向要快于雙龍，所以并不需要這項(xiàng)技術(shù)。

　　韓國(guó)檢察院取證到上汽發(fā)給雙龍索要該項(xiàng)資料的電子郵件，由此認(rèn)為雙龍有透露資料之嫌。但是，韓國(guó)檢察院并未取證到雙龍發(fā)給上汽資料的電子郵件，也就是說(shuō)，并沒(méi)有直接證據(jù)顯示上汽收到了該資料。

　　上汽因此事多次與韓國(guó)通商部、韓國(guó)政府協(xié)調(diào)，并正在通過(guò)上海市向中國(guó)商務(wù)部、外交部反映情況，要求通過(guò)政府間協(xié)商解決。

　　對(duì)此，上汽方面表示，雙龍工會(huì)一向比較強(qiáng)勢(shì)，此事只是工會(huì)方面因情緒問(wèn)題造成的誤會(huì)，并稱(chēng)上汽至今未接到任何與此有關(guān)的訴訟通知。

　　上汽內(nèi)部人士坦陳，韓國(guó)雙龍一直存在著勞資關(guān)系問(wèn)題，工會(huì)經(jīng)常罷工、要求加薪等。“韓國(guó)人的民族情緒是很極端的，對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠大股東是外國(guó)人，仍有很大的抵觸情緒。上汽原來(lái)委派的駐韓人員一度將關(guān)系協(xié)調(diào)得比較好，近期似乎又變得很僵。”該內(nèi)部人士稱(chēng)。

　　救援？

　　值此寒冬期，雙龍方面表示，正考慮暫時(shí)關(guān)閉旗下兩家韓國(guó)工廠，停止招聘，并將暫時(shí)取消部分工人福利，并出售部分資產(chǎn)以求渡過(guò)此次危機(jī)。據(jù)悉，雙龍已經(jīng)賣(mài)掉位于韓國(guó)平澤港口的一半工廠基地，總額達(dá)400億韓元，并將出售其包括在建的工程項(xiàng)目來(lái)加強(qiáng)短期財(cái)政運(yùn)營(yíng)。

　　盡管如此，雙龍仍難撐巨大資金壓力。12月2日雙龍工會(huì)公布：雙龍首席執(zhí)行官崔馨鐸已要求上汽向雙龍緊急注資，因?yàn)閮r(jià)值1500億韓元的可轉(zhuǎn)債將于明年4月到期。

　　另外，雙龍方面稱(chēng)，該緊急資金將用于開(kāi)發(fā)新車(chē)，而非用作營(yíng)運(yùn)資金。據(jù)了解，雙龍正計(jì)劃在明年推出一款全新SUV和其他新車(chē)型。

　　對(duì)此，上汽方面回應(yīng)，雙龍是一家獨(dú)立的上市公司，股東不能單方面擴(kuò)大資本。“我們希望與雙龍?jiān)诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售等方面加大協(xié)同效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)展，而不是直接注資。”

　　雙龍仍表示，盡管目前汽車(chē)業(yè)面臨很大困難，但雙龍汽車(chē)將利用近期柴油價(jià)格有所回落的有利條件積極開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)。

　　據(jù)了解，雙龍一向以SUV以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，但今年以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不盡如人意，主要原因是中國(guó)柴油限量供應(yīng)且價(jià)格飆升，而SUV油耗很大，消費(fèi)者有所顧忌。

　　盡管至今未找到有效的解決方法，但雙龍國(guó)產(chǎn)化一直在推進(jìn)中。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元日前曾公開(kāi)表示，“上汽雙龍合資公司已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。”

　　雙龍中國(guó)營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理金曉黎女士也曾向本報(bào)表示，雙龍將在年底前在中國(guó)成立獨(dú)立公司。目前雙龍?jiān)趪?guó)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)增至60家。

　　來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

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