王慧卿

　　當(dāng)?shù)貢r間2日，美國三大汽車巨頭向美國國會提交了詳細(xì)的扭虧為盈計劃，以期說服國會議員同意為其提供總額達(dá)340億美元的貸款及信貸額度。美國國會本周將就此事進(jìn)行數(shù)次聽證，而相關(guān)法案最快可能在下周一提出。

　　克萊斯勒在其向國會的陳詞中要求獲得70億美元貸款，并表示這筆錢需要在12月31日前到位。福特汽車希望政府向其提供90億美元信貸額度，不過表示可能無需動用這筆資金。通用汽車則表示，該公司需要立即獲得40億美元注資，否則將撐不到年底。通用汽車還表示總共需要180億美元貸款，比其兩周前所說的多出了60億美元。

　　另外，克萊斯勒還想從美國能源部的一個項目中獲得60億美元資金，以生產(chǎn)燃油利用率更高的汽車。福特汽車也想從能源部的上述項目獲得50億美元資金。

　　乘混合動力車遞方案

　　上月乘坐私人飛機(jī)前往聽證、觸怒國會議員的汽車巨頭CEO們，此次選擇乘坐混合動力車前往華盛頓。為說服國會，提高了價碼的三大汽車公司均作出了多項承諾。三大汽車公司都表示它們將合并現(xiàn)有業(yè)務(wù)，加速節(jié)油型汽車的生產(chǎn)。通用和福特計劃削減自己的品牌數(shù)量。

　　福特汽車表示自己將加速開發(fā)新型混合動力和電池驅(qū)動汽車，減少汽車經(jīng)銷商的數(shù)量，并重新調(diào)整工廠的設(shè)備，以便在美國生產(chǎn)目前能夠盈利的小型轎車。福特汽車還預(yù)計，將在2011年重新實(shí)現(xiàn)盈利。

　　通用汽車稱愿意給予納稅人購買該公司股票的認(rèn)股權(quán)證，讓納稅人在該公司債權(quán)人排序中處于優(yōu)先位置，并承諾會在2012年左右向納稅人償還貸款。通用汽車對國會表示，為了實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)“瘦身”，該公司計劃出售其薩博(SAAB)分部，有可能將其土星（Saturn）品牌出售或合并，并將其車型從目前的60種縮減為40種。

　　克萊斯勒也表示將優(yōu)化生產(chǎn)線，并通過共享動力傳動系統(tǒng)、技術(shù)創(chuàng)新等措施來節(jié)省成本。克萊斯勒預(yù)計此舉將節(jié)省成本35億到90億美元。另外，克萊斯勒承諾在2012年之前推出24款新車，包括數(shù)個種類的混合動力車。

　　另外，三大汽車公司承諾削減財務(wù)開支。通用和福特已經(jīng)停止股東分紅。三家公司的CEO均表示愿意在非常時期領(lǐng)取一美元的年薪，其他高管的獎金也遭到削減。

　　“破產(chǎn)不是好的出路”

　　美國三大汽車公司上個月曾請求國會給予其250億美元的低息貸款，以幫助它們度過這段美國經(jīng)濟(jì)的低迷期以及汽車行業(yè)幾十年來最蕭條的階段。這一要求遭到了國會的拒絕。國會要求三大汽車公司于12月2日詳細(xì)陳述清晰的扭虧為盈計劃，說明自己打算怎樣使用納稅人給予的救助資金，以及打算如何進(jìn)行重組以使自己能夠生存下去。

　　美國眾議院議長佩洛西周二表示，她周一就拯救美國汽車業(yè)的必要性與布什總統(tǒng)通了電話，她相信國會和布什政府將給予汽車業(yè)以某種程度的幫助。

　　“我認(rèn)為破產(chǎn)并不是陷入困境汽車制造商的好出路，因?yàn)槠飘a(chǎn)重組需要的時間太長。”佩洛西說。這對不愿走上破產(chǎn)之路的汽車巨頭們來說是個好消息。不過佩洛西表示，希望看到這些公司改變態(tài)度，制定出新的業(yè)務(wù)模式和新的業(yè)務(wù)計劃。

　　美國參議員阿倫·斯佩克特則表示，國會目前對這些汽車制造商的情緒“坦率地說并不支持”，盡管他認(rèn)為即使其中的一家倒掉，后果也是“災(zāi)難性的”。“三巨頭中的兩家都表示他們無法撐到年底，而如果一家或兩家倒下，三家都將倒下。”斯佩克特表示。

　　美國財長保爾森周二亦表示，不能允許美國汽車廠商破產(chǎn)，特別是因?yàn)樵搰�“遠(yuǎn)未度過”當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)艱困時期。

　　爭取下周通過貸款方案

　　不過仍有議員對拯救的效果表示懷疑。美國參議院銀行委員會主席克里斯·多德認(rèn)為，汽車制造商們?nèi)孕枰�證明他們能夠生存并盈利。“如果這些公司要求得到納稅人的錢，那么他們就必須說服國會他們將進(jìn)行‘瘦身’，并改變經(jīng)營做法。”多德在一項聲明中表示。參議院銀行委員會將于本周四對汽車制造商的CEO、全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）主席羅恩·蓋特芬格和美國政府問責(zé)局的首腦進(jìn)行聽證。而眾議院金融服務(wù)委員會將在本周五進(jìn)行類似聽證。

　　通用汽車公司主席瓦格納、福特汽車CEO穆拉利和克萊斯勒主席納爾代利將一起出席周二和周五的國會聽證會。他們將共同努力說服議員們在下周就其貸款請求快速行動。國會在三巨頭救援計劃上只有有限的回旋余地。民主黨領(lǐng)袖已經(jīng)表示，他們不會讓爭論成為冗長的程序性交鋒，而且也無意讓議員們到下個周末還呆在國會山。民主黨高級助手表示，如果到那時仍未達(dá)成一致，那么除等待下屆新國會成立以外沒有其他選擇；而且如果布什政府與國會意見相左，那么也將不得不等待奧巴馬就任美國總統(tǒng)。

　　參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖里德(Harry Reid)說，如果民主黨人決定推動政府救助美國汽車工業(yè)，相關(guān)法案最快可能在下周一提出。