均瑤集團欲輸出管理遭拒 不愿承擔安全責任

　　早報記者 汪蕊

　　昨日，早報記者從奧凱航空有限公司(下稱奧凱航空)獲悉，由于控股股東均瑤集團近日向民航華北地區管理局提出，作為奧凱航空公司的第一安全責任人，均瑤集團無法確保奧凱航空的安全責任，所以民航華北管理局要求自12月15日起一個月暫停客運航線的營運。奧凱航空總裁高級助理韓晶告訴早報記者：“貨運航班還將正常營運。”

　　這也是我國民航史上第一次航空公司因為第一安全責任人無法確保公司安全責任而停航。

　　民航華北局分別于11月11日和11月17日與均瑤集團高層面談，均瑤集團仍堅持無法確保奧凱航空的安全責任。而按照《安全生產法》的相關規定，如果在第一安全責任人無法確認航空公司安全的情況下，客運航線運營就必須停止運營。

　　民航華北局日前向奧凱航空發來明傳電報，提出三點要求：一、在停航前要依法經營，做好穩定員工的工作，得到員工的理解；二、應于12月1日前向民航華北局上報停航計劃并且公示；三、公司將于12月15日起停止客運航線的運營。

　　韓晶表示，“由于這個傳真只是民航華北局給我們的要求，但是并沒有接到華北局正式的通知停航的文件，所以公司暫時還沒有上報停航計劃和公示。”

　　公開資料顯示，目前奧凱航空擁有五架B737系列客機、三架B737系列貨機、一架新舟60支線飛機以及兩架Y8通用飛機，總部設在北京，下設天津分公司、杭州基地和14個駐外營業部。客運方面經營天津至長沙、合肥、昆明、哈爾濱、杭州、海口、三亞等近20條航線。

　　據了解，均瑤集團持有奧凱交能投資公司71.43%的股權，后者持有奧凱航空63%的股權。

　　據知情人士透露，今年以來，奧凱航空出現了幾千萬元的虧損，而均瑤集團全資控股的吉祥航空仍實現了盈利。因此，均瑤集團欲對奧凱航空輸出管理，遭到奧凱航空管理層拒絕，因此均瑤集團申請停航。

　　另有分析人士認為，此事的緣起在于均瑤集團和奧凱航空其他股東不和導致董事會決定無法下達到管理層所致。公開資料顯示，目前奧凱航空擁有5個股東，分別是：均瑤集團、大地橋投資(北京)有限公司以及翟瑩、鄧啟華、張洪等3名自然人。