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本報訊 (記者劉俊)據最新報道,通用汽車董事會從上周日開始討論修訂后的重組計劃,希望在本周再提交美國國會,爭取獲得120億美元的緊急援助基金。而在國內,有關美系車企需要救助甚至可能破產的消息,也令廣大的員工和車主格外關心。
通用在華銷量仍好過去年
通用在華有8家合資企業,員工總數近2萬。通用在華進口和產銷凱迪拉克、薩博、歐寶、別克、雪佛蘭和五菱等,產品系列的豐富性位居所有在華跨國汽車企業之首。
“受經濟和信貸市場的影響,通用第三季度虧損了42億美元,但是在中國市場的銷售創造了新的記錄。”通用中國總裁兼總經理甘文維重申,在兩到三年內,通用會在中國引入超過十款的最新車型,而今年通用在中國的銷量會比去年增長5%。
然而,國家信息中心信息資源部主任徐長明認為,跨國公司如果總部經營狀態不太好,一定會傳導到中國,包括資金實力、新產品的研發和投放等。
野村證券侯延琨表示,按照不同的條款,通用破產對中國的影響將截然不同。據美破產法案第11章,可向法院申請破產保護尋求重組或并購的緩沖期來保護資產,第7章則是立即通過出售資產清算債務,一般適合沒有多少財產的債務人。
國內供應商受影響最大
按照第11章,通用破產對上海通用的影響會十分有限,作為合資方的上海汽車將跟進售后和保養服務,雙方共建的研發中心也能繼續運作;不過,一旦適用第7章,由于通用完全掌控了技術、專利和品牌,上海通用就不能繼續生產凱迪拉克、別克和雪佛蘭品牌,通用還可能將合資公司中50%的股權出售。此外,無論哪一種破產保護,都將不可避免地影響通用在國內的供應商,北泰(2339.HK)和福耀玻璃(600660)位列其中。