“最近大家都有一定比例的出貨，畢竟基金是很重注風(fēng)險(xiǎn)控制的。”上述基金經(jīng)理表示。

　　目前價(jià)位拋售可獲利104.5%

　　從記者采訪結(jié)果來(lái)看，基金作為主力已經(jīng)逐步出貨，那么游資為什么來(lái)接盤(pán)呢？

　　記者從中國(guó)南車(chē)前十名網(wǎng)下配售名單中，發(fā)現(xiàn)有五家證券公司，分別為中信證券、海通證券、國(guó)泰證券、廣發(fā)證券以及銀河證券。然而在上周游資買(mǎi)賣(mài)中，銀河證券北京雙榆樹(shù)營(yíng)業(yè)部買(mǎi)入2,394萬(wàn)元，賣(mài)出1萬(wàn)元，凈買(mǎi)入2,393萬(wàn)元；海通證券杭州環(huán)城西路營(yíng)業(yè)部買(mǎi)入2,358萬(wàn)元，賣(mài)出327萬(wàn)元，凈買(mǎi)入2,031萬(wàn)元，分別位居買(mǎi)入第4位和第6位，而中信證券則在上市首日已將網(wǎng)上認(rèn)購(gòu)獲得的沒(méi)有限售的中國(guó)南車(chē)股票全部清倉(cāng)。

　　也就是說(shuō)，游資買(mǎi)入的目的一方面可以短期套利，而另一方面則可能是為手中解禁的籌碼制造有利的出貨點(diǎn)位，并非看重所謂的政策利好。

　　某長(zhǎng)期跟蹤中國(guó)南車(chē)的證券分析師告訴記者，11月9日出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激方案后，中國(guó)南車(chē)在11日仍是下跌，沒(méi)有持續(xù)上漲。這就表明4萬(wàn)億刺激公司盈利可能只是一個(gè)借口。

　　據(jù)TOPVIEW數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)南車(chē)17日雖然被封在漲停板上，但是資金流向?yàn)橘I(mǎi)進(jìn)131708萬(wàn)，賣(mài)出138149萬(wàn)，凈賣(mài)出6441萬(wàn)。17日中國(guó)南車(chē)的換手率達(dá)到了32.84%，主力資金有明顯出貨的跡象。

　　上述分析師表示，資金呈現(xiàn)流出狀態(tài)時(shí)，股價(jià)還被封死在漲停板上，這是明顯的拉高股價(jià)出貨手法，但出貨力度還不強(qiáng)。很可能是為6億限售股上市拋售開(kāi)路，等待明天的好收益。

　　“周二肯定會(huì)回調(diào)！”該分析師認(rèn)為，你不拋總會(huì)有人拋，最后就變成了看誰(shuí)最先拋先受益，畢竟這個(gè)股價(jià)對(duì)應(yīng)的37倍PE太高了。

　　中信建投的分析師馮福章也認(rèn)為有這種可能。他告訴記者，目前中國(guó)南車(chē)6億股限售股上市拋售的壓力很大�！爱�(dāng)前股價(jià)明顯虛高，已經(jīng)超過(guò)此前中信建投給出的3.5元的估值，而網(wǎng)下配售的價(jià)格為2.18元，現(xiàn)在機(jī)構(gòu)拋售至少能獲利104.5%，這對(duì)機(jī)構(gòu)投資者來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。另外，當(dāng)前中國(guó)南車(chē)股價(jià)漲勢(shì)過(guò)猛，未來(lái)可能將面臨一個(gè)局部回調(diào)。”

　　難現(xiàn)三漲停

　　雖然政策成功助力推高了股價(jià)，公司屢傳的利好也吸引了不少投資者，但是，公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)真的會(huì)因此有驚喜么？

　　中金的一份報(bào)告明確表示，積極財(cái)政政策主導(dǎo)下，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置將加快、力度也將有所加大，但不宜過(guò)于樂(lè)觀，因?yàn)閷?duì)于政府的規(guī)劃，從規(guī)劃到實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入還涉及到規(guī)劃落實(shí)、項(xiàng)目進(jìn)度、開(kāi)工進(jìn)度、鐵道部融資能力等諸多環(huán)節(jié)。至于采購(gòu)額增加對(duì)中國(guó)南車(chē)盈利的拉動(dòng)作用，中金預(yù)計(jì)2009年整個(gè)機(jī)車(chē)車(chē)輛采購(gòu)額將比之前鐵道部的規(guī)劃有15%-20%的增加。

　　“政策利好也不會(huì)短期內(nèi)顯現(xiàn)出來(lái)，至少是要等到明年。況且中國(guó)南車(chē)的盈利是可以準(zhǔn)確計(jì)算的，不至于會(huì)出現(xiàn)3個(gè)漲停板。”馮福章表示，周二股價(jià)的走勢(shì)就能解答很多問(wèn)題了。

　　但在14日中國(guó)南車(chē)股東大會(huì)上，總裁趙小剛對(duì)公司業(yè)績(jī)也聲稱，“鐵路投資對(duì)中國(guó)南車(chē)的影響不會(huì)立竿見(jiàn)影，可能到年底或者明年年初，中國(guó)南車(chē)的訂單落實(shí)情況才會(huì)更明朗一些�！�