五大航空股全部漲停

　　晨報訊（記者 李雋瓊）只有在牛市中才可能出現的盛況昨天在航空板塊上演——國航、東航、南航、上航和海航五大航空股全部沖上漲停板。

　　而這一幕發生的動力來自一則注資傳聞。“知情人士透露，政府最近可能將對一批央企進行注資，其中東航集團與南航集團在名單上，兩大集團將各獲得注資30億元”。

　　東航昨天通告說，母公司東航集團的確在申請注資，但結果還未知。東航董秘羅祝平昨天拒絕透露東航集團可能獲注資的資金規模及注資時間表。此前，東航曾經試圖通過外資航空公司——新加坡航空的入股獲得資金。

　　而南航昨晚公告稱，母公司南航集團近兩年來一直申請政府注資，但至今未接到關于注資的書面批復。南航一位管理人士昨天向媒體表示，南航集團有望在今年年底前獲得30億元政府援助，但上市公司是否會獲得部分援助資金還是未知數。

　　在度過艱難的三季度后，國內航空商對資金的如饑似渴不言而喻。三大航空商最近披露的三季報透露出捉襟見肘的窘態。外界估計，擁有上百架飛機的東航目前凈資產僅剩11.39億元，東航的資產負債率達到了98％以上，已無力購買一架飛機。

　　但中信建投證券分析師李磊并不認為此次注資會徹底扭轉航空商的困局，他昨天對記者說：“國內航空業的業績在整體下滑，注資無法扭轉大局，只能為航空公司減輕一些壓力。”李磊認為，影響航空公司業績的因素不在系統內，而在系統外，例如航油價格、宏觀經濟環境等因素。

　　市場對于“三大航”中獨缺國航未獲注資感到疑惑，而對30億元這個數字的來源也有不同理解。當初新航計劃入股東航時，東航曾希望國資委注資30億元，以保證國有股保有控股地位。而在新航入股事宜告吹之后，在東航、上航合并的傳聞中，又傳出上海市國資委擬向東航首期注資約30億元，協助東航收購上海航空。

　　無疑，如果東航和南航獲得政府注資，現有困境將有所改觀。外界預計，注資后，東航的資產負債率將會下降到94.7%，而南航的資產負債率也將下降到80.5%，分別下降3.3和2.5個百分點。