唐柳楊

　　與布什政府阻止汽車拯救計劃截然相反，奧巴馬則主張擴大政府對汽車產業的援助。據新浪財經消息，美國當選總統巴拉克·奧巴馬正推動國會今年批準一項最高達500億美元的計劃，目的是拯救現金短缺的汽車生產商。

　　11月13日，路透社援引高盛的分析稱，美國汽車商至少需要220億美元資金援助，若政府不施援手，克萊斯勒就很難存活下去，“當前正處于總統換屆的過渡期，若不立即出臺援助方案，那么明年1月奧巴馬就任后不久汽車行業就可能面臨垮臺。”

　　消息還顯示，奧巴馬要求指定一名高級領導人或一個理事會對現金短缺的汽車公司進行監管。奧巴馬的經濟顧問認為，如果國會不盡快向通用汽車提供財務扶持，那么該公司將不得不在明年1月底以前申請破產保護。

　　從競選到當選，奧巴馬一直表現出政府主動介入、拯救汽車產業的強硬態度。奧巴馬在當選美國總統之后召開的首個新聞發布會上表示，他已將拯救汽車行業作為各項工作的重中之重，要求其過渡團隊研究制定新的政策方案幫助汽車行業進行調整，并考慮是否需要設立新的法規來幫助汽車業走出困境。

　　奧巴馬曾表示，在明年1月份正式就任美國總統以前，他不會參與任何政策制定的討論，但投身于如何拯救通用汽車的談判是唯一的例外。據奧巴馬的一名匿名經濟顧問稱，如果通用、福特、克萊斯勒三家公司破產，汽車零部件生產商、經銷商及供應商也將隨之崩潰，給美國經濟帶來更加沉重的打擊。

　　奧巴馬當選總統前后的發言顯示，他將從銀行、金融、消費補貼、石油等多個方面著手改善經濟環境，并主張通過生產混合動力車、低息貸款恢復汽車消費。