如果得不到美國政府救助，通用將在明年2月彈盡糧絕
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　　綜合新華社電 美國當選總統奧巴馬的助手11日說，10日在白宮會見總統布什期間，奧巴馬敦促政府幫助美國支柱產業汽車制造業走出困境，并盡快通過第二個經濟刺激計劃。

　　然而，白宮11日拒絕就奧巴馬敦促布什政府向汽車行業提供緊急援助的問題發表意見。

　　美國眾議院議長南希·佩洛西11日已敦促布什政府盡快讓立法者就此達成一致，以便使美國汽車業能夠在7000億美元救援計劃框架下獲得“緊急、有限制的資金援助”。

　　民主黨吁立法救車市

　　彭博新聞社11日援引美國國會眾議院議長、民主黨人南希·佩洛西的話說：“為避免一家或多家美國主要汽車制造商倒閉，國會和布什政府必須采取緊急措施。因為它們一旦倒閉，將對經濟產生極壞影響，尤其會對這一行業的從業人員造成致命打擊。”

　　美國政府先前通過的7000億美元金融救援計劃并不包括向汽車業貸款，但佩洛西希望通過新法案讓美國汽車業從中受益。

　　美國最大汽車制造商通用汽車公司在一份聲明說：“我們歡迎議長緊急援助的呼吁。我們準備好同國會和政府一起努力，得到我們渡過眼下難關所需的緊急援助。”福特汽車公司也發表聲明，歡迎佩洛西對汽車業的幫助。

　　通用、福特和克萊斯勒三大汽車制造商正積極尋求聯邦政府500億美元貸款援助。3家公司首席執行官上周同佩洛西會晤時說，應該加快貸款擔保的發放。

　　通用擬關閉韓國工廠

　　美國第一大汽車制造商通用汽車公司11日的股票交易價格較前一日下跌13.1％，為2.92美元，是1943年以來的最低點。福特汽車公司股價為1.80美元，較前一交易日下跌6.7％。與此同時，美國第二大汽車制造商福特汽車公司的股價跌至每股1.8美元，較前一交易日下跌6.7％。以當日收盤價計算，兩家汽車巨頭的總市值之和僅剩下60億美元。

　　通用公司11月初公布第三季度財務報告說，公司現金流已從7月底的210億美元減少至9月30日的162億美元，公司每月開支至少需要110億美元。福特公司則說，第三季度消耗現金高達77億美元，接近其現金總量的30％。

　　另有報道稱，通用評級下跌，旗下融資部門的按揭業務可能要結束，再度裁員1900人。通用稱，若情況危急，將考慮暫時關閉韓國工廠。

　　據華爾街分析師估計，若按照今年第三季度每月支出20億美元的速度計算，通用汽車公司在得不到政府救助的情況下，到明年2月份就會陷入彈盡糧絕的境地。分析師們因此大幅下調了對通用的預期，德意志銀行甚至把該公司股價目標下調至零，這無疑將把陷入困境的汽車巨頭們逼上絕路。

　　政府救助必附嚴苛條件

　　在美國政府提高了對美國國際集團的援助金額之后，市場仍在等待美國政府對汽車巨頭們的困境做出反應。一位資深交易員認為，政府可能會救助汽車企業，因為三大汽車企業中的任何一家破產都會導致200萬人失業，并會引起連鎖反應。

　　但這位交易員也擔心，汽車巨頭所面臨的問題在得到援助之后是否就能夠得到解決。“也許在堅持了六個月后，它們又需要250億美元，因為每下線一輛汽車，汽車廠商就需要支付4000美元用于醫療、養老和工會支出，人們不知道這種投入什么時候才能畫上句號。”

　　不過，可以預見的是美國政府任何的救助行動會伴隨嚴格的附加條件，這些條件可能包括大幅削減開支、裁員等。

　　有人建議讓整個汽車行業就像“9·11”之后美國航空業那樣申請破產保護，以便讓它們劫后重生。這一建議卻遭到了密歇根州州長珍妮弗·格蘭霍姆的反對。她認為，沒有消費者愿意從已經申請破產的公司購買汽車。在過去8年里，由于汽車工業不景氣，密歇根州已經失去了40萬個就業機會。

　　白宮和國會中部分共和黨人士也反對汽車業從7000億美元救援計劃中“分一杯羹”。參議院銀行委員會成員、共和黨人理查德·謝爾比發表聲明說：“三大汽車企業面臨的金融形勢并非國家問題，而是它們自己的問題。我不支持用美國納稅人的錢來補償汽車商管理不善，如果那樣，只會使得他們繼續、更嚴重地犯錯誤。”