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兩拓合并難以托市 鐵礦石降價大勢所趨
采訪·撰文/周穎
在全球經濟低迷的背景下，鐵礦石價格進入長期下降通道。
“鋼廠已經調整了生產計劃，但積壓的鋼材產品價值近8億人民幣�，F在著急也沒有辦法，你看誰還買樓，誰還蓋樓？需要鋼材的行業都不采購了，這種情況是前所未有的。”某鋼鐵企業高層對記者抱怨道。
受全球經危機影響，建筑、家電、機械等行業對鋼材的需求大量萎縮，鋼材價格不斷走低，鋼鐵業寒冬已至。
就在國際鋼材市場快速步入下降通道時，全球鐵礦石巨頭必和必拓收購力拓計劃卻在升溫。10月1日，澳大利亞公平競爭監管部門宣布批準國際礦業巨頭必和必拓收購力拓的計劃，允許必和必拓以1010億美元的價格收購力拓公司。
必和必拓與力拓均為全球最主要的鐵礦石供應商，如果兩家公司成功實現合并，新公司將占據全球鐵礦石市場近38%的份額，超過巴西淡水河谷成為全球最大的鐵礦石供應商。專家指出，合并形成的高度壟斷將使賣方更容易操縱市場， 從而趁機抬高鐵礦石價格。
一邊是全球鋼材需求呈緊縮態勢，很多鋼廠紛紛減產，鋼材市場價格處于下降通道，一邊是鐵礦石巨頭醞釀合并，欲提高2009年鐵礦石價格。在經濟環境步入近年少有的困境時，兩種力量的博弈誰主沉��？
中國聯合鋼鐵網資深分析師楊淑芳認為，即使必和必拓與力拓之間的收購完成，對當前市場影響也不明顯。市場上無論是鋼材價格還是鐵礦石價格，都在下降，如果通過合并來控制鐵礦石市場，并借機在明年提升價格顯然是不合時機的。
鋼價暴跌 鋼廠緊急減產
“不減產沒有辦法，否則是生產越多虧損越多。首先從源頭上來看，鐵礦石價格高位震蕩，對企業是非常不利的；其次是需求減少，即使促銷也沒有買家；還有三大鐵礦石巨頭想在2009年繼續提高鐵礦石價格，這會進一步降低鋼鐵企業的預期利潤。從趨勢上分析，如果全球經濟沒有明顯好轉，鋼材市場可能會維持一段時期的弱勢。”某鋼鐵企業高層如此表示。
在全球經濟放緩、投資消費減弱的背景下，鋼鐵需求大幅度下降。據中商流通生產力促進中心測算，今年1—8月份累計，全國鋼材表觀消費量為36905萬噸，同比下降1.5%，比去年同期回落了19個百分點。重要耗鋼產品中，汽車產量同比增長14.9%，增幅比去年同期回落了9%；進入下半年后，機床、汽車產量還出現了負增長。
鋼材需求大戶的集體表現，成為鋼材市場走勢最好的注解。國慶節后第一周，國內鋼材價格出現暴跌，平均跌幅在12%左右。而且鋼材跌勢已蔓延全國，10月初，北京、天津、上海、杭州、沈陽、鄭州、西安、成都等市場價格都有900-500元不同程度的下跌。
鋼材價格與需求量雙跌，迫使國內鋼鐵企業減產自救。繼河北鋼鐵、首鋼、濟鋼、安鋼等華北鋼鐵大戶宣布減產20％后，寶鋼和沙鋼正在考慮限產，而武鋼、唐鋼等大型企業已加入限產的行列。
進入10月，全球鋼鐵企業也都做出減產舉動。10月13日，俄羅斯最大的鋼鐵公司之一——謝韋爾鋼鐵公司宣布，由于受世界金融危機影響，該公司在俄羅斯、美國和歐洲的企業將大幅降低產量，而在俄羅斯本土的鋼鐵廠產量將減少25%，在美國和意大利的企業產量減少30%。一周前俄羅斯的另一家大鋼鐵公司——馬格尼托戈爾斯克鋼鐵公司宣布減產15%，裁員10%。
此前，世界第一大鋼生產廠家安賽樂米塔爾公司已聲稱全球范圍平均減產15%，來自歐洲的第二大鋼生產廠家CORUS宣布，將采取措施相應地調整鋼產量；日本和韓國鋼廠也將考慮調整4季度鋼產量。
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