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短短十天左右時間,山東地煉的汽柴油出廠價格已經跌去1000多元,跌幅之巨實為罕見,中石化在山東地煉建立的聯盟面臨著瓦解命運。分析人士指出,這主要是國際油價大幅下跌和市場需求疲軟所致,預計下一步依然存在下跌空間。
知情人士透露,上月底,中石化召集了山東主要的地煉廠家負責人聚集濟南,研究建立維護國內成品油價格穩定的價格聯盟。
據了解,中石化與地煉廠商商定的方案,是將0號柴油價格穩定在6200元/噸左右,90號汽油價格維持在6500元/噸左右。中石化保證以較低價格調撥給地煉廠商原油,同時將一部分沿海油庫暫時免費提供給地煉使用。
聯盟建立后,山東地煉汽柴油價格也曾出現了短暫的回調,但形勢很快就急轉直下,短短10天左右的時間里,山東地煉的汽柴油價格已經跌去1000多元,脆弱的“維穩”聯盟面臨著瓦解的命運。
大宗商品信息服務提供商易貿資訊提供給本報記者的數據顯示,上周一山東93號汽油出廠價為6245元/噸,0號柴油為5750元/噸;到了本周一93號汽油已經跌至5200元/噸,0號柴油的跌幅也有13.9%,至4950元/噸。
根據中國加油站網的最新監測數據,昨天山東眾多地煉廠家的93號汽油、0號柴油價格已經跌到5000元左右,不少廠家已經在5000元以下。山東卓創資訊有限公司成品油研究組專家劉鋒表示,平均來看,目前山東地煉的柴油價格每噸在4800元左右,汽油價格在4900到5000元左右。
“導致山東地煉價格大跳水,國際原油價格暴跌是很重要的原因。” 中國加油站網主編李昱表示,由于山東地煉加工的主要是來自于海外的燃料油,國際油價大跌,因此地煉油價大幅下降也是情理之中的。
卓創資訊專家劉鋒也表示贊同,他介紹,最近中石化調撥給山東地煉的原油價格在11月份出現大幅度下降。山東勝利油田的原油結算價在10月份是5030元/噸,目前已將降到3499元/噸。
不過,劉鋒認為經濟不景氣導致的需求下降還是最主要的原因。劉鋒告訴《第一財經日報》,山東地煉加工的原油很多是供給周邊的一些化工企業,這些化工企業受到金融危機打擊,很多都已減產停工,部分地區的停工率甚至高達80%左右,一些規模不大的化工廠則早已經倒閉。
劉鋒、李昱一致認為,山東地煉的汽柴油價格并沒有跌到底,后期還會有一定的下跌空間。李昱表示:“預計下一步會保持一個穩中有降的勢態,再次出現近期的暴跌可能性不大。隨著冬季來臨,柴油的需求會出現上升,因此預計柴油價格將會比汽油價格更早開始企穩!
狂跌之下,山東地煉面臨的虧損風險開始加大。據前述知情人士透露,現在的汽柴油出廠價格已經在地煉廠商的成本價附近,如果繼續跌下去,利潤空間就基本沒有了。另外,在前一段時間國際油價高企的時候,不少地煉企業認為油價會繼續高漲就大量進貨,如今油價大跌導致損失慘重。“我知道有規模較大的煉廠目前已經虧損上億元!痹撝槿耸勘硎尽M蹩爹i
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