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早報記者 汪蕊
上海航空(600591)和海南航空(600221)也未能避免虧損。昨晚公布的三季報顯示,上航第三季度虧損4.37億元,同比下降665.86%,前三季度虧損4.14億元;海航第三季度虧損2.6億元,同比下降213.92%。
上航公告,今年第三季度,公司受汶川地震、奧運會安保措施等嚴峻的外部形勢影響,使得客座率下滑,營業收入減少;同時由于7月國家再次上調了國內航空煤油價格,導致公司運營成本大幅上升。
已公布季報的三大航中,東航(600115)第三季度凈利潤虧損23.3億元,國航(601111)虧損19.4億元,南航(600029)虧損8.84億元。
中信建投分析師認為,第四季度是航空市場的傳統淡季,航空市場需求難以在近期恢復。
值得注意的是,如果今年上航再次出現虧損,那么明年將被戴上“ST”的帽子。
“去年上航是惟一一家虧損的航空類上市公司,而今年很可能出現虧損,那么明年上航將被戴上帽子成為ST類股。”上述分析師同時指出,上航若持續虧損,將加快與東航的整合步伐。